车站调车工作 任务二：列车编组作业安全操作规范 调车作业中推进大车组造成车辆脱轨教学案例.docVIP

企业生产实际教学案例库子案例库项目 子案例库项目名称：调车案例库 案例10名称：中转信号不彻底造成车辆脱轨的分析教学案例 一、案例说明 本案例来源于企业生产实际案例。拉拉屯站位于沟海线K189+540m，根据技术性质，本站为中间站。车站采用先进的调车作业方法，使用调车无线灯显、紧固器、简易放风阀、铁鞋等设备进行调车作业。但是调车作业过程中联系不彻底造成调车脱轨，通过本案例对调车作业标准进行分析。 本案例再现了调车脱轨事故的产生原因，通过该案例的学习可以强化学生对调车作业关键环节的理解，明确《中华人民国家作业标准》（GB/T 7178.7-2006）调车作业的基本作业程序，防止类似事故再次发生，更好地完成本次调车作业任务。 二、教学目标 1．应用知识目标 （1）调车作业中推送作业的技术作业过程 （2）推送调车作业的关键点 （3）《行车组织规则》有关规定 （4）《铁路技术管理规程》有关规定 （5）《车站行车工作细则》有关规定 （6）《中华人民国家作业标准》（GB/T 7178.7-2006）有关规定 2．技术技能目标 （1）掌握企业推送调车的实际作业过程 （2）调车作业相关工种作业标准 （3）推送调车作业的技能目标 （4）调车作业人员职责 （5）调车作业计划下达、交接、传达、分工有关规定 （6）调车相关设备的使用方法 3．职业素质目标 （1）爱岗敬业，具有高度的责任心 （2）严格执行工作程序、工作规范、工作标准和安全操作规程 （3）工作认真负责，具有高度责任感和良好的团队合作精神 （4）爱护设备、工具及备品 （5）着装整洁，符合规定，文明生产 （6）刻苦学习，钻研业务，努力提高技术文化素质 三、相关知识 1.《铁路技术管理规程》中对推送调车的规定 2.《铁路技术管理规程》中对调车手信号的规定 3.《中华人民国家作业标准》（GB/T 7178.7-2006）中对推送调车的规定 4.调车指挥人的技术规范 5.连结员的技术规范 6.调车无线灯线设备、铁鞋、人力制动机、紧固器、信号旗（灯）的使用方法 7.调车作业人身安全防护 8.电气化铁路区段调车作业的规定 9.列尾装置的安设与撤除 10.机车控制器的显示意义 四、案例情景再现 为了更好的还原企业生产实际案例，参照视频文件。（ 视频1） 2008年3月2日大石桥站至盘锦站间41184次货物列车17时50分到达鞍山车务段管内沟海线拉拉屯站1道停车，准备调车作业。 调车作业计划： 调车作业通知单(种) 第2号 2008 年 3 月 Ⅰ调 编组 开始 10时00分终了 10时45分 解体 顺序 经由 线别 车数 记事 挂 摘 1 1 33 全（去粮专） 2 专1 4 回1道开 调车长：王成浩 本次调车作业进行到专1+4辆时，由于作业人员违反相关规定，在无人领车的情况下，调车长指挥调车机司机盲目推进，造成调车车列推出土挡，推倒专用线大墙的惨痛教训。 图10-1 事故案例图片 1道挂33辆向粮专1推进挂4辆时，在调车长与领车连结员联系不上的情况下，盲目指挥司机推进，领车连结员没有及时采取防溜措施，17时57分前部车辆以7km/h的速度与停留车相撞连挂，17时59分将停留车推走约90m，末端车辆2位端越过车档与院墙相撞，1位端转向架上车档。如图10-2所示。 图10-2 调车脱轨示意图 五、案例分析 1.事故原因分析 （1）调车指挥人与领车连结员联系不上的情况下，未按规定显示停车信号，盲目指挥调车作业是这起事故的重要原因。 （2）领车连结员未及时采取防溜措施，未及时显示十、五、三车手信号也是造成这起事故的重要原因。 （3）调车指挥人、连结员、司机责任心不强，安全意识差，职业素质低是造成这起事故的次要原因。 （4）规章制度虽然完善，但是作业中职工违反制度情况屡屡发生，说明日常管理不到位，造成作业时“有章不循”的恶习，最终导致事故。 2.作业标准分析 按照《中华人民国家作业标准》（GB/T 7178.7-2006）中的规定，调车指挥人应得到领车人员口呼“推进”后，方可向司机显示“推进”手信号，领车人员应不间断瞭望停留车位置，并及时向调车指挥人口呼“十、五、三车”距离信号，调车指挥人认真听取领车人员口呼指令，并及时向司机显示“十、五、三车”距离手信号，司机及时鸣笛回示。没有及时显示“十、五、三车”距离手信号时，不准挂车，没有司机鸣笛回示，应立即显示停车手信号。 领车人员要保证车列接近背连挂车辆时，速度不超过5km/h，连挂妥当后撤除停留车两端防溜措施，向调车指挥人口呼“牵出”指令，调车指挥人向司机显示“牵出”手信号，当整列牵出后，领车连结员口呼“牵出好了”，调车指挥人复诵。上述过程应该是本次专用线取车的正确作业过程，调车人员如按照本作业流程，