城市轨道交通行车组织（李俊辉） 任务三：车控室、车场信号控制室 教学案例：穿针引线的地铁人之“火眼金睛”的陪伴：信号楼值班员.docxVIP

城市轨道交通专业 城市轨道交通专业 教学案例：穿针引线的地铁人之“火眼金睛”的陪伴：信号楼值班员 案例描述： （以下内容来自网络） 每日，数百次列车穿梭于地下空间，在你体验安全运营的背后，可知道诸多岗位在为之坚守。调度员、司机、站务员、接触网工，或许大家已在或多或少的人物故事中看到了他们的身影，也知道了他们的岗位故事，但在更庞大的幕后，是更多“不出名”的地铁人为地铁系统“穿针引线”。 ? ? “列车回段了，注意监控……”在乘务中心，有这样一个群体，他们练就大师兄般的“火眼金睛”，不论寒冬酷暑，在人们进入梦乡的12点，依然打满鸡血坚守岗位，给归来的列车开放一盏温暖的黄色信号灯，确保末班车的安全到达。他们，就是成都地铁信号楼值班员，365天坚定不移的守护着地铁大后方的安全。 红花堰车辆段信号楼 洪柳车辆段信号楼 红星路停车场信号楼 零点行动 ? 每天晚上确实是最忙的时候，列车都要回段，但好歹不寂寞，值班室里一般都有2-3人，时间过的也算快。 ? 信号楼值班员实行四班两运转，两人为一班，分别负责前台与后台工作，主要负责接发列车、调车作业及信号微机控制台操作，确保做到正点发车和不间断接车的目标。前台值班员负责操作微机控制台排列进路，后台值班员监控前台操作，双人监控、呼唤应答，为作业安全再加一把“锁”。 ? ? 凌晨约会千万别以为列车就由司机操作自己开出段，为保证安全，这期间的工作可多着呢！ ? 为确保列车安全准点从车辆段发出，在黎明到来前最寂静的4点30分，信号楼值班员们必须打起超满分的精神，在微机操作台前操纵道岔、试排进路、检查设备，并通过CCTV监控系统察看车场内环境状态和天气情况，确认一切满足运营条件后，方能确保首班车顺利安全出发，可谓“操碎心”。 奔跑吧值班员跑，必须跑的快，不然就对运营有影响了，我们清楚自己身上的担子！ ? 当遇见道岔故障等非正常情况时，就需要信号楼值班员到现场进行人工排列进路，为了不影响正线运营，信号楼值班员需要用最短的时间手摇道岔，双人确认依次排路，这对值班员的体力和心理素质都是巨大的考验，日常演练中积累的经验在这个时候就派上了用场，“稳、准、狠 ”形容他们再适合不过。 ? 筹备汗渍前段时间，4号线文家车辆段执行动车计划时，每一趟列车的进出都需要现场人工排列进路，人都跑瘦了！ 文家车辆段信号楼值班员带着工程车司机顶着烈日，来来回回奔走在轨道线路之间，汗水湿透衣背、肤色愈加黝黑，几个月的时间里，他们几乎每天都要在现场走上几十个来回，年轻的值班员张桃笑说：“哪段钢轨有几颗螺帽我们都记得清清楚楚，跟正线司机一样，我们也需要提前摸清线路的脾气。” ? 信号楼值班员，一个普通的、幕后的容易被遗忘的群体，在成都地铁的舞台上，仅接发车作业每年就达万次，从日常接发车、调车，到每日的施工、停送电，每项操控都必须细致对待。 他们明白，自己在地铁系统中“穿针引线”的作用，他们明白自己的每一个动作都有乘客安全息息相关，他们更明白自己肩上的责任有多重。365天坚定不移的陪伴，感谢你，“火眼金睛”的信号楼值班员，成都地铁因你而温暖。 案例思考： 通过阅读上述材料，请结合相关教材，思考车辆段信号控制室的作用是什么？信号值班员的职责是什么？