高铁轨道控制网精密测量复测的探讨文献综述.docVIP

高铁轨道控制网精密测量复测的探讨 扌商要：铁路轨道结构等级与运输条件密切相关。在铁路运输发展的初期，速度、 轴重、密度都处于较低水平，对轨道结构的要求以可靠性为主。随着高铁近年来 的迅猛发展，对传统的铁路设计、施工、检测、养护维修提出了新的挑战。在高 速铁路建设过程中，建立有效、经济实用的精密测量控制网是保障工程施工、放 样及运营维护精度的前提。应用精密工程控制测量和高速铁路轨道技术，以现有 的规范和轨道平顺性指标为指导，在分析现有高速铁路轨道控制测量理论的基础 上，利用GPS技术和传统精密测量技术对轨道进行复测，对其相应的精度指标进 行统计和分析，从而使高铁运行更加安全可靠。 关键词：高铁精密测量轨道控制网 引言 为了满足列车运行的高速、高可靠性和旅客乘坐的舒适度，时速大于200 km 的铁路对轨道的高平顺性提出了很高的要求，高平顺性依赖于精密控制测量体系 支持下的线下工程和轨道工程的高精度施工，高速铁路的精密控制网作为施工和 轨道精调的测量控制网，其精度对后续各项工作的顺利开展至关重要，而定期开 展精密控制网的复测是保证控制网精度的必要工作。 列车高速运行的基本条件是轨道、接触网、控制系统与高速列车的有效融合, 轨道是高速列车的承载和导向设施，轨道质量是路、桥、遂、轨有效集成的，轨 道对路、桥、遂的标准有客观要求。良好的轨道是保证列车安全高速运行的前提, 这就要求其具有极好的平