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道路安全调研报告 亲爱的朋友， 很高兴能在此相遇！ 欢迎您阅读文档道路安全 调研报告， 这篇文档是由我们精心收集整理的新文档。 相信您通 过阅读这篇文档， 通过我们各位思想的碰撞， 一定会激发出您写 作的动力。还有，阁下能将此文档加入收藏或者转发出去， 是我 们莫大的荣幸，更是我们继续前行的动力。 道路安全保障设施在交通安全运营中发挥着越来越大的作 用，为各位整理了一些，希望对你有用 ! 篇x 地区西部的重要交通枢纽。全县总面积 22x0.x 平方公里， 辖 xx 个镇、 xx 个民族乡， xxx 个行政村，总人口 xx 万人。县境 内有公路总里程 xxx2 公里 （ 其中省道 2 条 xx0 公里、县道 x 条 2xx 公里、乡道 xx 条 xx0 公里、乡村道路 x2xx 公里 ） ，有机动 车 20000 余辆，机动车驾驶人 22000 余人。在公路总里程中， 有 等外级公路xOxO公里，占总里程的2x%;未铺装道路xx0x.x2公 里，占总里程的 xx.x%; 接养公路仅有 xxx 公里，接养率只占总 里程的 xx.2%。 滞后的道路条件与不完善的管理机制， 使道路交通成为全县 安全生产工作的重点和难点。 几年前， 我县曾就如何改变道路交 通安全的被动局面， 进行了大量探索， 总结出了一些有效的管理 经验。但因机制不完善、措施不配套，导致效果不明显，全县道 路交通安全形势呈现出波浪式的不稳定状态。 道路交通安全形势 稳定与否，成了全县安全生产形势是否稳定的晴雨表。 20xx 年，新一届政府把道路交通安全工作作为关注民生、 构建和谐 xx 的一项重要工作，在总结前几年工作经验和教训的 基础上，以夯实基层基础为核心， 以狠抓责任和措施落实为重点， 着力建立社会化管理长效机制， 推动了全县道路交通安全形势的 明显好转， 道路交通安全事故在全县安全生产事故中所占的比例 从上年的XX%下降到了 XX%,首次实现了地区和县下达的年度控 制目标，探索建立了一整套较稳定的道路交通安全社会管理机 制。 一、从事故的阵痛中探索出一套适合 XX 县实际的道路交通 安全管理办法 （ 一 ） 充分发挥政府领导在社会化管理中的核心作用。 一是县人民政府把实施道路交通安全社会化管理作为加强 道路交通安全工作的突破口。 制定了“压事故、 保畅通、促稳定、 求发展”和“巩固成果、抓出特色”的工作目标，出台了《 XX 县人民政府关于加强道路交通安全工作的决定》 （ 以下简称《决 定》） 、《XX 县道路交通安全工作管理办法》 （以下简称《办法》 ）、 《XX 县乡镇道路交通安全管理工作实施细则》 （ 以下简称《细 则》 ) 、《 xx 县乡村道路交通安全协管员管理暂行办法》等一系 列文件，明确了各乡镇、各部门的职责，把道路交通安全管理从 部门行为上升为政府行为和社会行为。 成立了由县政府分管副县 长任组长，公安、交通、安监、农机、运管等 xx 个相关职能部 门为成员的道路交通安全领导小组， 各乡镇也相应成立了以乡镇 长任组长的领导小组， 切实加强对道路交通安全工作的领导， 形 成了“政府统一领导、部门依法监管、企业全面负责、全社会广 泛支持” 的道路交通安全社会化管理格局， 充分发挥了政府在社 会化管理中的核心作用，从根本上提高了道路交通安全管理水 平。 二是落实责任， 建立健全各项规章制度。年初， 县人民政府 按照“双轨四级”的原则，与各乡镇、各部门签订了责任状，各 乡镇、各部门与各企事业单位、行政村、学校、驾驶人层层签了 《道路交通安全责任状》 ，将道路交通安全控制指标分解落实到 了各乡镇和有关职能部门，建立了统一的道路交通安全目标考 核、奖惩体系，并将道路交通安全列入安全生产、社会治理考核 内容及领导干部政绩、 业绩考核内容。 建立了道路交通安全月度 分析、季度公布、半年总结、 年终考核兑现奖惩的监督检查制度 及道路交通安全联席会议制度、 隐患排查整改制度、《 工作台帐》、 《工作日志》等一系列制度， 实现了道路交通安全制度化、 规范 化管理 三是坚持道路交通安全联席会议制度。 县人民政府始终坚持 每月召开一次例会、每季度召开一次联席会议，专题研究分析、 预测道路交通安全形势， 解决道路交通安全重大事项和需要多部 门联合执法、综合治理的问题。 四是把乡镇作为整个道路交通安全社会化管理的重点。 县人 民政府整合原 “道路交通安全联组” 资源，以乡镇派出所为平台， 在 2x 个乡镇分别组建了由安监、农机、派出所联合组成的道路 交通安全管理机构 （道安办 ） ，落实了办公场所， 明确了专人负责。 五是严格执行道路交通安全问责制和 “一票否决”制， 严格 事故查处和责任追究。 县人民政府严格按照 《道路交通安全责任 状》的内容， 对各乡镇、各职能部门的道路