沪昆高速客车燃爆致人遇难名责任人被刑拘.docxVIP

沪 昆 高 速 客 车 燃 爆 致 4 3 人 遇 难 1 0 名 责 任 人 被 刑 拘 记者从国务院“ 7?19”特大道路交通危化品燃爆事故调查组获悉，沪昆高速邵怀段特大道 路交通危化品燃爆事故发生后，在公安部的统一指挥协调下，湖南、福建、四川公安机关目 前已对事故中涉及非法生产、销售危险化学品，非法改装、伪装车辆和非法运输危险化学品， 以及不履行主体责任、违规从事客运的有关企业法人、安全管理人员、违法经营者等 20 名 责任人采取了控制措施，其中 10 人被依法刑事拘留。 7 月 19 日 3时许，沪昆高速湖南省邵阳市境内 1309公里处隆回往洞口方向，一辆违法 装载疑似酒精易燃品的厢式小货车与一辆大客车发生追尾后燃烧。截至目前，事故已造成 1 辆大客车、 3辆货车、 1 辆小客车燃烧， 43人死亡、 6人受伤。其中大客车上确认遇难 41 人， 装载疑似乙醇货车的驾驶员和乘客共 2 人遇难。 现场专家称，该货车大梁冲进大客车内 40 多厘米，事故造成乙醇瞬间燃烧。有关部门 仍在对现场提取的相关物证进行鉴定分析。 ■调查 肇事车经改装伪装运输危化品 记者从国务院事故调查组获悉，“ 7?19”事故中引爆厢式小货车系非法改装车辆，且 非法充装危险品。 非法加装容器破裂 事故调查人员在现场介绍，如仅是货车和大客车追尾，本不会造成严重人员伤亡。但这 台经过粗糙改装、伪装的厢式货车在碰撞后，其内部非法加装的容器破裂， 6.52 吨乙醇瞬间 泄漏后爆燃，周边车辆根本来不及反应。车载乙醇沿道路蔓延烧毁 5 台车，已致 43人死亡。 记者在现场看到，湘A3ZT46号厢式货车的车头挤压并不严重，货箱几乎没有变形。大 火过后，货箱内仅剩一套金属框架和一些金属条状物，货箱地板能看到一个直径约为 20 厘 米的洞。交警介绍，金属框是非法改装的容器燃烧后留下的，金属条状物是其管道燃烧后剩 下的金属内胆。 “这辆车形似普通厢式货车，为逃避检查，车主在货箱内部低成本改装加了个容器。此 外，在侧面加装了一个门进行伪装。交警即使看到，也无法迅速判断里面是什么东西。”现 场交警表示。 肇事车趁夜偷偷运输 国务院下发的《危险化学品安全管理条例》明确规定，用于运输危险化学品的槽罐以及 其他容器应当封口严密，能够防止危险化学品在运输过程中因温度、湿度或者压力的变化发 生渗漏、洒漏。湘A3ZT46号厢式货车没达到这一标准。 知情人士告诉记者，厢式货车运送的危化品来自长沙市某化工原料公司。对于该公司的 具体情况，目前正在进一步调查中。而该厢式货车车主系 40 岁左右女性，湖南岳阳人，暂 住长沙市芙蓉区，目前已被控制。 调查组有关负责人表示，一天内危化品事故最高峰有三个时段，依次为凌晨 3 时左右、 18时至19时和11时至12时。湘A3ZT46号厢式货车，正是趁夜色从长沙一直开到事发地， 没有被发现，更无人制止。据新华社 工作人员正在大客车内勘查 大客车违规时段行驶“站外组客” 记者了解到， 7月 18日上午 8时，莆田汽车运输股份有限公司城厢分公司车牌号为闽 BY2508大客车，从涵江汽车站出发，前往四川宜宾。客车出站后，在福建厦门、泉州、漳州 等地均有上车的乘客。 初步调查显示，大客车乘客 53人，而从涵江车站出发时车上只有 12人。莆田汽车运输 股份公司负责人表示，事故暴露出公司在经营管理方面存在硬伤，客车经营者违规“站外组 客”。 19日凌晨3时许，闽BY2508大客车发生事故。车辆运营公司负责人表示，尽管国务院 和福建省都出台了长途客运车辆凌晨 2时至 5时停止运行的规定，但事发时，司机没有遵守 相关规定。“运输公司视频监控人员也没有及时提醒、制止司机的违规行为，管理存在问 题。”据新华社 ■措施 整治危化品运输及长途客运安全 国务院“ 7?19”特大道路交通危化品燃爆事故调查组昨日全体会议指出，一些地方政 府及其有关部门监管不力、执法不严，打非治违和隐患排查治理不深入、不扎实、不彻底。 必须清醒地看到这些问题，深刻汲取这血的教训，下大气力加以解决。 调查组同时指出，事故的发生暴露出一些地方、部门和单位没有牢固树立安全“红线” 意识和科学发展观，安全责任不落实，重生产轻安全；肇事的危险化学品运输企业无视国家 法律，非法改装车辆、非法充装危险品、非法从事营运；客运企业未严格执行凌晨 2时至 5 时停运的规定，地方政府及其有关部门未积极推行接驳运输的组织方式；车辆超载问题严重， 违法违规行为突出。 会议要求，切实加强和改进危化品运输和长途客运安全管理工作，深入开展危化品运输、 长途客运安全专项整治，强化隐患排查整治和打非治违，严防类似事故再次发生。 经国务院批准，事故调查组由安全监管总局牵头，监察部、公安部、交通运输部、全国 总工会、湖南省政府负责人及有关部门