佛山市绿网建设规划方案.docVIP

佛山市绿网建设计划 （公告稿） 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1、序言 1 1.1 计划背景 1 1.2 计划期限 1 1.3 计划目标 1 1.4 计划关键 1 2、绿网总体布局 2 2.1 道路绿网总体布局 2 2.1.1道路绿网系统及骨干道路遴选 2 2.1.2道路绿网总体景观构想 4 2.2 河道绿网总体布局 5 3、计划建设总体标准 7 3.1 绿网建设标准 7 3.2 道路绿化建设标准 8 3.3佛山道路绿化总体特色 10 3.4五区道路绿化景观特色 10 3.5 滨河绿带建设标准 12 附图： 绿地景观资源分析图 道路、水网系统示意图 绿网建设现实状况图 绿网结构分析图 绿网总体布局计划图 分期建设计划图 1、序言 1.1 计划背景 为深入推进佛山市道路（水系）绿化建设工作，实现“再现岭南水乡、打造跃动绿全部、建设花园城市、实现生态佛山”战略目标，有效指导佛山市绿网建设，11月中旬佛山市计划局组织编制了《佛山市绿网建设计划》。该计划是佛山近期道路（水系）绿化关键建设项目标专题计划，和“三年促变，绿地佛山”战略布署和政府目前行动计划紧密结合，意在深入明确绿网建设目标、制订建设计划、并提出科学合理建设标准和实施方法。 1.2 计划期限 （1）此次计划期限为—，和佛山市城市近期建设计划及国民经济和社会发展五年计划目标年限相协调一致。 （2）近期为—，其中已开展了城市道路衔接口整改及示范路等项目标建设，为关键建设年。 （3）远期为—，在建设成就基础上进行深化补充。 1.3 计划目标 （1）总体目标 至，经过三年集中建设，构建出以道路绿网为骨架、河道绿网为辅助“城市绿网”，显著改善绿化环境，提升城市形象。 （2）年度目标 为关键建设年，应继续完成未完成建设项目，深入深化提升已建示范路，并加强 新建示范路建设和示范滨水地段建设，形成初步绿网框架；—在建设基础上深入补充完善。 1.4 计划关键 （1）建设关键 结合佛山实际情况和政府建设构想，此次绿网计划建设关键为道路绿网，即以道路绿网为骨架，以河道绿网作为辅助和补充。 （2）计划关键 此次计划关键在于绿网结构确实定和分期实施计划安排，即经过分析，确定需要关键建设道路项目，对建设项目提出建设时序和工作计划安排，同时，针对年度关键建设项目提出合适建设标准要求和计划指导，为下一步建设实施提供参考。 （3）管理分级 依据相关道路和河道在城市绿网构建中所处地位和作用，计划对组成“绿网”道路和水系进行分级。全市绿网拟分为“市级骨干绿网”、“区级关键绿网”和“街镇绿网”三个等级，其中市级骨干绿网为关键市级道路绿化景观资源，为此次计划关键，也是市政府绿网建设管理关键，区级及以下等级绿网可作为各区政府进行建设决议参考。 2、绿网总体布局 2.1 道路绿网总体布局 2.1.1道路绿网系统及骨干道路遴选 结合区域绿地、山林、水体、农田和城市公园、绿化广场、大型隶属绿地分布，考虑佛山现实状况建设条件和相关计划情况，至总体建设形成“十纵、十横、两环”市级骨干道路绿网系统（见表2-1），营造“绿地佛山”总体气氛。道路绿网系统中“两环”分别为沿佛山一环快速干线形成“绿色长廊”和沿珠二环高速“生态走廊”，其它分别为十条纵横交错城市关键联络道路。 表2-1 市级道路绿网一览表 绿网 结构 道路 名称 性质 分类 服务 功效 所属 辖区 备注 说明 两环 1 珠二环高速公路 高速路 交通性 南海、禅城、顺德 佛山境内呈半环形接入广州南北部，沿线衔接多条高快速路；现在在建 2 佛山一环快速干线（南移）及其延长线 快速路 交通性 禅城、南海、顺德、高明、三水 联络组团城市路网骨架，部分延长线及南移段未建成，连接多个绿化节点 10横 1 三花公路 快速路 交通性 三水 肇庆四会、三水北部通向新机场快速通道，现实状况路 2 广三高速－广贺高速 高速路 交通性 南海、三水 东西向高速路，东接广佛高速，西连广贺高速和广肇高速，现实状况高速路，扩建中，广贺高速未建 3 桂丹公路—海八路 快速路 交通性 南海 东西向连接广州关键通道，部分路段已完成绿化提升 4 季华路 主干路 生活性 禅城、南海 东西连接一环，西通禅城港，交通性和生活性兼具东西向通道，基础完成绿化改造 5 魁奇路－疏港路 快速路 交通性 禅城、南海 东西向快速路，计划向东接广州平南高速，向西接广明高速，在建 6 广明高速 高速路 交通性 高明、禅城、顺德、南海 东西向高速路，计划向东经乐从接入广州，向西接入云浮，在建 7 裕和路（新城一路） 主干路 生活性 顺德 新城区关键东西向道路，连接中央公园、君兰高尔夫球场，东经G105接广州，在