填空题铁路机车车辆驾驶人员资格考试内燃通用知识部分复习资料.docVIP

第四部分 通用知识 一、填空题 1.一般电阻的阻值与（导体长度）成正比，与导体截面积成反比。 P7T27 2.电阻串联电路中总电流与通过各用电器的（电流）相等 P8T36 3.当把三极管接入电路中时 ,（ 基极）电流的微小变化，将引起集电极电流及发射极电流较大的变化。 P14T73 4.电器的灭弧装置属于电器的（ 保护机械 ） P15T82 。 5.触头按用途分为（ 主触头 ）和辅助触头。 P16T83 6.机车电器按其执行机构的不同可分为有触点电器和（无触点电器 ）。 P17T88 7.直流串励发电机的励磁绕组与电枢绕组串联，用（负载）电流励磁。 P18T93 8.变压器是根据（ 互感 ）原理制成的一种能把交流电从一个电压值转换为另一个不同电压值的静止电器。 P19T100 9.三相交流电各相绕组的首端与尾端之间的电压称为（相电压）。 P20T103 10. 过电压会使直流电机绕组造成（绝缘击穿）等事故。 P21T105 11.由4个桥臂和（两个对角形）所组成的电路叫电桥电路。 P22T112 三相交流电机的定子绕组联接方法有（ 星形接法 ）和三角形接法两种。 P24T120 13. 直流电机既可作为发电机工作，也可作为电动机工作。这称之为直流电机的（ 可逆性 ）。 P30T152 14. 机车牵引电机在电阻制动时作为（ 发电机 ）运行。 P30T152 对于交 -直流传动的电力机车 ,由于整流器输出电压是一个脉动电压，在整流电路中必然产生（脉动电流）。 P31T154 16. 机车运转方式有：半肩回式、肩回式、循环式、（ 半循环式 ）和环形式 5种。 P43T205 机车走行公里从机车走行距离上反映了机车的工作量 ,是确定机车检修（修程） ,计算油脂、燃料 消耗、日车公里、技术速度、旅行速度、总重吨公里的依据。P45T214 18. 机车旅行时间是指机车牵引列车从（ 始发站发车 ）至到达终点站的全部时间。 P45T216 19. 按机车的配属关系分为配属机车和（ 非配属 ）机车。 P46T221 20. 解除短期备用的内燃、电力机车，自接到调度命令起，在（ 2h ）内达到出段状态。 P48T229 。 21. 铁路机车回送方式有：单机、专列、（ 附挂 ）和托运 4种。 P48T230 电力、电传动内燃机车无动力托运时，制动缸活塞行程应调整到标准的（最大值 ）。 P49T233 23. 电力、电传动内燃机车无动力托运时，应将牵引电动机的电刷（全部拔掉 ）。 P49T233 、 234 24. 机车牵引列车在指定的牵引区段内往复运行，这个牵引区段就是（ 机车交路 ）。 P50T239 25. 牵引总重吨数包含货物的总重和牵引车辆的（自重）。 P53T251 机车周转图是运用（ 坐标图 ）原理表示运行机车的一种图解形式。 P57T258 在机车周转图横轴线上 ,按一定的比例用竖线划分出 24 个等分格 ,表示一昼夜（ 24h ）的时分。 P57T258 检查蓄电池时 ,要先断开（闸刀） ,严禁明火照明或将金属工具放在蓄电池的跨线上 ,并注意防止电解液溅到衣服、皮肤、眼睛上。 P61T278 严禁敲击、紧固有压力或带电的机车部件。检修前 ,必须切断压力来源 ,排尽（剩余压力） ,切断电源 ,禁止带电作业。 P61T278 列车在沿途各站停车 ,调小机车在车站停留时 ,不论在任何情况下 ,乘务员必须坚守岗位 ,有人看守（机车 ）。 P62T284 内、电机车整备作业进行主要试验包括：进行机车电气试验及(制动机 )系统的机能试验。 P69T317 检查机车时，对不适宜锤检的部件应用（手动）检查。P70T321 检查机车时，手触检查主要适用于有关部件的温度、振动以及高压油管的（脉冲）。 P70T321 使用 (试灯 )时要注意线夹接正极线时称为正灯 ;线夹接负极线时称为负灯。 P71T323 各触头、触指、接点的接触压力、 (开距 )、超程不良时要及时调整。 P77T350 温升是指电器部件温度与（ 周围介质 ）温度之差。 P80T360 电器触头气隙空气中的强烈放电现象称为（ 电弧 ）。 P80T361 由于电弧产生强大的热量 ,它可将触头及其附近的零部件烧损 ,这样不但影响触头的导电性能 ,而且还会使电器部件受到损害 ,因此 ,必须采用 (灭弧装置 )来灭弧。 P80T361 电弧跨越换向器或电刷装置表面，飞跃到换向器压圈、前端盖、磁极铁心或机座等处而接地，这种现象称为（ 飞弧 ）。 P80T363 机车牵引力的传递过程为（ 轮周牵引力 ）→ 车架 → 牵引梁 →缓冲器 →从板 →尾销 →车钩。 P81T366 电器的触头在多次接通和断开有载电路后 ,它的接触表面将逐渐产生磨耗和损坏