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码头工程中的桩基工程施工技术分析 ( 浙江 舟山 316000 ） 摘要：码头工程中由于桩基往往处在水下， 并承载着整个码头的载荷， 因此采用 合适的桩基形式并保证施工质量是保证整个码头工程质量的重点。 在进行桩基施 工时应根据实际的地质情况选择合适的桩基类型、 施工工艺、 施工技术等， 这样 才能保证施工的顺利和高质。以此适应码头的各种承载。 关键词：桩基选型 施工技术 一、码头工程中桩基类型的选择 码头桩基的工程是码头工程的基础工程， 由于水下的地质结构复杂， 因此桩 基必须能够适应粘土、 砂土、粉土等情况。 而且在没有覆盖或者覆盖层不足的地 质结构上建立稳固的基础结构。 随着港口建设的不断拓展， 深水和外海已经进入 了开发的范围， 而且停靠的船舶的吨位和装载机械的大型化， 对码头基础的要求 也越来越高，桩基所承载的船舶、风浪、作业机械、水流冲力等也随之提高，因 此选择合适的桩基础就成为了码头工程的重要前提。 面对问题可以从以下几个方 面出发来进行合理的选择： 1、根据工程情况选择桩基类型 1）地质的概况，在选择桩基前首先应当对工程的总体概况进行了解，主要 是地质情况的汇集和分析。其中对整个地质层的不同构成成分进行试验性检测， 如：砂质粉土、细沙、中砂、砾砂等，主要是检测其密度、厚度、标贯击数等， 以此为施工提供必要的基础数据。 2 ）码头的载荷分析，这个指标主要是对码头的用途进行全面的分析，并且 获得具体的承载数据，并以此为依据进行桩基的选择。具体需要分析的指标为： 堆货载荷、船舶载荷、装载机械载荷、流动机械载荷等，其中堆货载荷为每平米 压力；船舶载荷为系缆力、 撞击力；装载机械载荷为前部支撑的垂直力、 水平力、 压力，后支撑的垂直力、水平力、倾覆力矩。流动载荷主要为车辆的类型。 3 ）码头的结构类型，在选择桩基的过程中还应当了解整个码头的结构设计 类型，尤其是整个码头桩位的分布和承载情况， 这样就可以在桩基的选择和施工 中达到事半功倍的效果， 利用合理的桩型和施工方法来提高整个码头基础的施工 质量。 4 ）桩基类型的确定，根据前面的资料和码头桩台位置的地质结构，首先选 择的是桩端的持力层，然后再根据中间地质结构的特性来选择合理的桩基类型， 还应当考虑到桩体在施工中穿过的岩层的质量情况， 以此为依据从钢管桩、 预应 力桩、钻孔灌注桩等进行选择。 2、针对桩型的特性进行比较和选择 1）钢管桩，这种形式主要是利用直桩和叉桩构成，利用不同直径和长度的 钢管桩， 结合叉桩的倾斜度， 形成横向和纵向的承载利用， 已到达支撑码头主体 结构的目的。 其主要考虑的是桩力和弯矩以及水平移动距离等参数。 钢管桩作为 码头工程的主要桩基结构形式时， 其沉桩容易操作， 但造价较高， 在不需要较高 承载需求的情况下可酌情采用。 2 ）预应力混凝土桩，这样的桩基形式与钢管桩相似，也是采用几根直桩和 几根叉桩共同构成一个承载的平面， 其斜度与钢管桩相似， 其桩端也能深入至砾 砂层或岩面， 但是其承载的能力要低于钢管桩。 预应力混凝土桩制作复杂， 要有 专门预制场， 沉桩施工难度比钢管桩较大， 稍有不慎易发生沉桩断桩现象， 但其 造价低，承载能力适应一般的码头要求。 3 ）钻孔灌注桩，这种桩基形式主要以直桩形式构成承载平面，其可以穿越 各种土层，更可以嵌入基岩，这是别的