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车库边坡防护锚杆喷浆施工专项方案
施工单位 :
1. 基坑概况
本工程位邵阳市大祥区，拟建项目地下 2
层，地上 9 层，总建筑高度达到 36.0m 。由于基坑开挖深度
达到 9.6m ，已属于深基坑开挖范畴，故做深基坑支护设计。
2. 编制依据
2.1 根据施工现场车库开挖实际高边坡安
全情况。
2.2 根据建设单位提供基坑支护设计图。
基坑支护设计
根据基坑支护设计图，基坑南侧（无空调
管区域图中简称 BC段，有空调管区域图中简称 CD段）采用
土钉墙支护，东（图中简称 DE段）、西（图中简称 AB 段）、
北（图中简称 AE 段）侧边坡采用坡率法支护体系。
3.1 东、西侧边坡
东侧边坡顶部现状标高为 247.80m ，西侧
边坡顶部现状标高为 248.07m ，放坡坡率 1:0.4 。先进行降
土施工降低边坡高度，将边坡顶部标高降至 245.20m ，再进
行放坡。坡面覆盖 A1.6@50mm×50mm商品钢丝网挂网，并喷
射 80 厚 C20 砼护坡。
3.2 北侧边坡
北 侧 边 坡 顶 部 现 状 标 高 为
247.20m~248.00m ，高于 247.20m 的区域先降土至 247.20m ，
再进行放坡。上部杂填土及强风化钙泥质粉砂岩区域放坡坡
率 1:0.7 ，下部中风化钙泥质粉砂岩区域放坡坡率 1：0.2 。
坡面覆盖 A1.6@50mm×50mm商品钢丝网挂网，并喷射 80 厚
C20 砼护坡。
3.3 南侧边坡
南侧边坡顶部现状标高为 247.20m ，南侧
分两个区域，无空调管区域（以下简称 BC段），有空调区域
（以下简称 CD段）。
3.3.1 南侧无空调管区域（ BC段）
BC 段采用土钉墙护坡，放坡坡率 1:0.15 。
边坡顶部用 0.3-0.5m 的 1C16短钢筋插入土层， 水平间距 2m。
强风化钙泥质粉砂岩区域采用两排土钉， 排距 1.5m，水平间
距 1.5m，土钉倾斜角度 15°。土钉材料采用 1C22，钻孔孔
径 D=130，深度 L=6000，孔口两侧设 C16L 型钢筋，锚入孔
内 10D 并与加强钢筋及锚杆焊接连接。两排土钉区域及上下
1m范围坡面覆盖 A8@20
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