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美国FAA 飞行标准部门是如何对新机型进行运行管理的 参加FAA 飞行标准部门有关AEG 的授课和对Y- 12Ⅳ型飞机进行AEG 评审的体会 1994 年 10 月27 日至11 月5 日，中国民用航空总局适航司为主、飞行标准司协助在哈尔滨 飞机制造公司(简称哈飞)组织了由FAA 飞行标准部门AEG 人员进行的授课和对哈飞Y- 12 飞机进 行的飞行标准评审工作。进行授课和评审工作的 FAA 人员是其飞行标准司的堪萨斯 AEG （航空 器评审组）适航监察员BILL PALMERTON 和运行监察员DOUG EDWARDS 。参加这次学习和评 审工作，对于我们飞行标准部门工作人员来说，收获很大，感受很深。我们深深感到我们的飞行 标准工作与FAA 比较有着巨大差距，也许这就是我国民航运输飞行事故率（十年平均百万飞行小 时事故次数）比美国高十倍的主要原因之一。下面将这次学习的主要内容作一简要介绍。 一、为什么要设立AEG 机构 以前我们认为 AEG 是一个由 FAA 适航司与飞行标准司联合成立的临时性机构，通过这次 学习，我们才清楚AEG 是FAA 飞行标准司内