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公路工程现场试验检测方法 试验检测方法： 路基弯沉检测 ： 执行标准：《城政道路工程施工与质量验收规 范》 （ CJJ1-2008 ） 及有关规程规范。 贝克曼梁法或自动弯沉仪测量： 贝克曼梁法技术要求： 1、标准车要求：双轴后轴双侧 4 轮的载重车，其标准荷 载、轮胎尺寸、 轮胎间隙及轮胎气压等主要参数符合下表要求， 测试车可根据需要按公路等级选择，高速公路、一级公路及二 级公路应采用后轴 10t 的 BZZ-100 标准车； 其他等级公路可采 用后轴 10t 的 BZZ-60 标准车。 测定弯沉用的标准车参数 标准轴载等级 BZZ-100 BZZ-60 后轴标准轴载 P（ KN） 100±1 60±1 一侧双轮荷（ KN） 50±0.5 30± 0.5 轮胎冲气压力（ Mpa） 0.7 ± 0.05 0.5 ± 0.05 单轮传压面当量圆直 径（ CM） 21.30 ± 0.5 19.50 ± 0.5 轮隙宽度 应满足能自由插入弯沉仪测头的测 试要求 2、路面沉仪要求： 3.6m 和 5.4m 两种 , 当在半刚性基层沥青路面或水泥混凝土路 面上测定时 , 宜采用 5.4m 的贝克曼弯沉仪。弯沉采用百分表量得， 也可用自动记录装置进行测量。测量时需检查百分表灵敏 情况。 3、路基、沥青路面弯沉值评定： Lr=l+ZaS 式中： Lr ——弯沉代表值； L ——测量弯沉的平均值； S ——标准差； Za ——与要求保证率有关的系数，当设计弯沉值按《公 路沥青路面设计规范》 ( JTJ 014-97 )确定时采用 : 层位 Za 城市主干道、 高速、 一级公路 二、三级公路 沥青面层 1.645 1.5 路基 2.0 1.645 弯沉代表值不大于设计要求的弯沉值时得满分 ; 大于时得 零分。 若在非不利季节测定时，应考虑季节影响系数 压实度及厚度检测方法 ： 执行 标准：《城 政道路 工程 施工与 质量验 收规 范》 ( CJJ1-2008 ) 及有关规程规范。 压实度检测可采用环刀法或灌砂法进行。环刀法适用于细 粒土，灌砂法适用于粗粒土。 环刀法检测技术要求：环刀法检测首先开挖试坑，试坑深 度不小于 15cm，铲平试坑后将环刀垂直下压至土层内， 轻轻将 环刀取出，在取环刀过程中避免扰动土样。取出土样后采用钢 丝锯或切土刀整平环刀两端的土样，擦干净环刀外壁，称量环 刀和土的总质量，取环刀土样测定含水率，土样烘干时间不小 于 10 小时。 环刀法试验成果：干密度、含水率、压实度。 灌砂法检测技术要求： 标准砂粒径宜选用 0.25-0.50mm( 圆孔筛 ), 标准用砂的密 度必须进行标定，按规定开挖试坑，称量土重，坑内灌砂，换 算试坑体积，室内进行试样含水率测定，试样烘干时间不小于 10h。 灌砂法试验成果：干密度、含水率、压实度。 厚度检测方法： 检测依据：《城政道路工程施工与质量验收规 范》 ( CJJ1-2008 ) 及有关规程规范。 1 目的与适用范围 本方法适用于路面各层施工过程中的厚度检验及工程交工验收检 查使用。 2 方法与步骤 基层或砂石路面的厚度可用挖坑法测定，沥青面层及水泥混凝土 路面板的厚度应用钻芯孔法测定。 挖坑法厚度测试步骤： （1）根据现行相关规范要求，按附录 a 的方法，随机取样决定挖坑检 查的位置，如为旧路，该点有坑洞等显著缺陷或接缝时，可在其旁边检 测。 （ 2）在选择试验地点，选一块约 40cm×40cm的平坦表面，用毛刷将 其清扫干净。 （3）根据材料坚硬程度，选择镐、铲、凿子等适当的工具，开挖这一 层材料，直至层为底面。在便于开挖的前提下，开挖面积应尽量缩小， 坑洞大体呈圆形，边开挖边将材料铲出，置于搪瓷盘中。 （ 4）用毛刷将坑底清扫，确认为下一层的顶面 。 （ 5）将钢板尺平放横跨于坑的两边， 用另一把钢尺或卡尺等量具在坑 的中部位置垂直伸至坑底， 测量坑底至钢板尺的距离， 即为检查层的厚 度，以 mm计，准确至 1mm。 钻孔取芯样法厚度测试步骤： （1）根据现行相关规范的要求，按附录 A 的方法，随机取样决定钻孔 检查位置，如为旧路，该点有坑洞等显著缺陷或接缝时，可在其旁边检 测。 2）按本规程 T0901 的方法用路面取芯钻机钻孔， 芯样的直径应符合 本方法第 2 条的要求，钻孔深度必须达到层厚。 (3)仔细取出芯样，清除底面灰土，找出与下层的分界面，量取芯样 有效长度。 路面平整度检测方法： 检测依据：《沥青路面施工及验收规范》 ( GB50092-96) 《城政道路工程施工与质量验收规范》 ( CJJ1-2008 )及有 关规程规范。 3m直尺测定平整度试验方法： 3m 直尺测定法有单尺测定最大间隙及等距离( 1.5m)连续 测定两种， 前者用于施工时质量控制和检查验收，单尺