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船舶电站实验指导书 船舶电站操作指导书 轮机模拟器实验室 实验一 发电机单机运行时的手动合闸与供电方式的转换 一、实验目的 掌握发电机单机手动合闸的方法，了解发电机的起压过程，明确主发电机、应急 发电机和岸电三者间的联锁关系。 二、实验内容 应急发电机供电，柴油发电机起动的热工条件已满足，且其机旁控制按钮已放在 “REMOTE ”位置。 1．单机手动起动 （1） 将发电机的“手动/ 自动（MANU/AUTO ）”选择开关放在“MANU ”位置，备 用机组选择开关（STAND BY GEN SELECTION）放在“MANU ”位置； （2 ） 观察并确认： “DC24V ”指示灯亮； “控制电源故障（CONTROL SOURCE FAIL ）”指示灯暗； 发电机主开关断开； 发电机“准备起动（READY TO START）”灯亮； 按下发电机控制屏上的“起动（START）”按钮，起动柴油机。 2 ．单机手动合 （1） 通过发电机控制屏上的电压表观察建压过程。若空载电压小于 60V，可能是发 电机无剩磁，此时应按下发电机控制屏上的“充磁(PRE-EXITATION) ”按钮进 行充磁； （2 ） 待柴油机在低速下运行 3 分钟（模拟时间为 30 秒）左右，在同步屏上调节发电 机的调速开关（GOVNOR ），使频率逐渐上升至 60HZ，然后按下“主开关合 （ACB CLOSE ）”按钮； （3 ） 待发电机控制屏上“ACB CLOSE ”指示灯亮后，在同步屏上观察电网电压与频 率值； （4 ） 合闸成功后，在组合起动屏上合上淡水泵（ CENTER COOLING F.W. PUMP ）和海水泵（COOLING S.W. PUMP ）开关，观察发电机功率表和电流表 的指示； （5 ） 在 CRT 上检查并记录下列参数：转速、冷却水出口温度、滑油温度、滑油压力、 燃油压力及排气温度。 （6 ） 若合闸失败，则有声光报警，应进行消声消闪操作。 3 ． 岸电连接的操作 （1） 将应急发电机的控制方式选择开关置于“手动（MANU ）”位置，然后将主发电 机开关分闸； 第 1 页 船舶电站实验指导书 在岸电箱上选择相序 1 （SEQUENCE 1）或相序 2 （SEQUENCE 2 ）。 若“相序正确（PHASE SEQU CORRECT ）”灯亮，则将岸电箱上的开关合闸， 然后在主配电板上合上岸电供电开关，观察同步屏上的电 压表、频率表指 示； 若“相序错误（PHASE SEQU WRONG ）”灯亮，则更换相序选择， 待相 序正确后再接通岸电。 （2 ） 在岸电接通的情况下，手动起动一台主发电机并合闸，观察合闸及供电情况。 将应急发电机控制方式选择开关置于 “自动（AUTO ）”位置，然后将主发电机开关分闸， 重复（1）中的操作，观察合闸及供电情况。 三、实验要求 初始工况设置正确，发电机单机手动合闸步骤清楚、正确，能判断发电机的起压过程， 主发电机、应急发电机和岸电三者间的联锁关系。 四、实验时间安排 实验第一天上午进行 五、实验报告 满足哪些条件，“READY TO START”灯会亮？ 主发电机、应急发电机和岸电之间应满足怎样的连锁关系