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Word Word资料. 矩形盾构顶管机装机方案 工程地理位置 川大停车场下穿人民南路人行通道项目位于成都市人民南路三段， 华西第四 医院正门南侧约20m处。地下人行通道专为连通四川大学华西东、西校区地下 停车场而设，以方便行人穿过人民南路。通道主体采用矩形（盾构）顶管设备施 工。人行通道下穿人民南路、上跨地铁一号线，平面位置如图 1.1所示 图1地下人行通道平面位置示意图 工程设计概况 通道两端采用明挖法施工，分别作为顶管法工艺的始发井和接收井。顶管始 发井设置在人民南路东侧人行道区域内，其围护结构结合地下停车场一并设置， 顶管始发井净空尺寸为长12m X宽12m X深10m。 2.1地下人行通道平面示意图 图2.2顶管始发工作井布置侧立面图 矩形顶管机组装前准备 矩形盾构顶管机主要部件尺寸及重量（中铁装备提供） 名称 尺寸（m） 数量（个） 预估重量 2200刀盘 2.2X0.9 4 3.6T/ 个 1630刀盘 1.63X8.5 2 1.7T/ 个 1220刀盘 1.22X8.58 2 1T/个 520刀盘 0.52X0.46 2 0.15T/个 前盾（包括驱动） 6.02X4.52 1 97T （加油缸106T）  尾盾 6.02 M.52 1 50T 螺旋输送机 7.95X1.88 2 8T/个 主顶油缸总成 （含油缸） 6.7M.93X3.18 1 顶推油缸架49T（含油 缸），油缸：2TX18 后靠 5.23X2.73X0.4 对称2件 14.6T/个，共 29.2T 环形顶铁 6.32X4.79X1.6 1 28.7T 图3.1吊装各部件重量尺寸表 矩形顶管机由中铁工程装备集团生产，由于高度限制（4.5m运输超高），整 机分为上下两部分运送至施工场地，采用 300T履带吊进行现场拼装。 顶管机组装顺序：始发基座 后靠—— 主顶 顶管机。 盾构装机项目组组织机构如下： 图3.2装机项目组组织机构图 3.1组装的总体要求 （1）组装开始前把组装方案向所有参加组装的人员进行技术交底，便于理 解和执行。 （2） 组装机械部件前需要理清其结构及安装尺寸的关系，螺栓连接紧固的 具体要求等机械安装的基本常识。 （3） 强制推行自始至终保持清洁的习惯。清洁工作直接关系到液压构件的 工作寿命，组装前必须先检查泵、阀等液压件的封堵是否可靠，如有可疑情况， 必须进行现场清洗，管件在组装前如没有充满油液，也必须进行严格清洗。 （4） 对于高低压设备和电气元件的安装，严格执行制造厂所提供的有关标 准和电力电气安装的相关规定和通用标准。 （5） 组装前必须对所使用设备、工具进行安全检查，杜绝一切安全隐患， 保证组装过程的安全顺利进行。 3.2组装技术措施 （1） 组装前必须制定详细的组装方案与计划，同时组织有经验的经过技术 培训的人员组成组装班组。 （2） 组装前应对始发基座进行精确定位。 （3） 大件组装时应对始发井端头墙进行严密的观测，掌握其变形与受力状 ^态0 （4） 履带吊机工作区应铺设钢板，防止地层不均匀沉陷。 3.3组装注意事项 （1） 组装前必须熟知所组装部件的结构、连接方式及技术要求。 （2） 组装工作必须本着由后向前、先下后上、先机械后液压、电气的原则 （3） 液压管线的连接必须保证清洁，禁止使用棉纱等易脱落线头的物品擦 拭。 （4） 组装过程中严禁踩踏、扳动传感器、仪表、电磁阀等易损部件。 （5） 组装场内的氧气、乙炔瓶必须定点存放、专人负责。 组装工具必须由专人负责，专用工具必须严格按照操作规程进行使用 顶管所有部件的起吊，必须保证安全、平稳、可靠，严禁野蛮操作。 矩形盾构顶管机装机 流程图如下： 矩形盾构顶管机装机具体步骤如下： 4.1后靠定位安装 后靠总重约为28.7t，用300t吊机将后靠吊装下井，跨距约为20m，并测量 精确定位确保后靠中心与隧道中心重合，利用反力墙上的预埋钢板将后靠焊接固 定。如图4.1.1后靠吊装示意图，吊机将后靠安放于反力墙相应位置；如图 4.1.2 后靠吊点示意图，吊耳为2处，钢丝绳吊装角度必须满足规范要求。 图4.1.1后靠吊装示意图 图4.1.2后靠吊点图 4.2顶推油缸架安装 顶推油缸架分为上下两部分，首先在地面将顶推油缸架两部分在地面用螺栓 连接固定，方便整体吊装。顶推油缸架总重约为 49t （含油缸），吊装跨距约为 18m，如图4.2.1, 4.2.2所示，★为吊耳，共八处，8根钢丝绳，4根吊装上部, 4根吊装下部，以确保吊装安全。 图421顶推油缸架吊装示意图 图422顶推油缸架整体吊点图 4.3前盾整体吊装 （1） 前盾总重126.1t （包括油缸，包括刀盘），跨距约为9m。于地面将 10个刀盘组装分别组装：先装 4个2.2m的刀盘，然后分别安装1.63m刀盘2 个