高速公路路面中修和罩面施工实习报告.docVIP

目录 实习目的 1 实习时间 1 实习地点 1 工程概况 1 TOC \o 1-3 \h \z \u 第1章 高速公路路面中修施工 1 1.1 道路封闭 1 1.2 运输 2 1.3 挖补工程 2 1.3.1 挖补 2 1.3.2 旧路面铣刨 3 第2章 罩面工程的施工 3 第3章 施工中的注意事项 6 3.1 原路面的处治 6 3.2 配料拌合 6 实习总结 7 参考文献 7 高速公路路面中修和罩面施工实习报告 1 实习目的： 大学毕业之际，毕业实习是极为重要的实践性学习环节，通过阶段性时间的实习，为我们之后走向社会，接触本工作，拓宽知识面，增强感性认识，培养、锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，能够将所学的专业理论知识运用与实践，在实践中结合理论加深对其认识和总结，再次学习，将专业知识与实际接轨，逐步认识体会，从而更好地将所学的运用到工作中去，接触社会，认识社会，体验生活，学会生活，学会生活，学会感悟，学会做事，学会与人相处，学会团结协作，为以后毕业走上工作岗位打下一定的基础。 2 实习时间： 2012年04月19日至2012年04月25日 3 实习地点： 烟台大学东门滨海中路 4 工程概况： 滨海中路维修工程北起黄海游乐城，南至东泊子，全长7175.9米。由于该路段车流量大，交通压力繁重，影响了工程的全面铺开，为此施工放将计划实施半幅封路施工。预计本月中旬开始进行面层沥青罩面，工程将从港城东大街路口开始，在道路东侧半幅封闭施工，由南向北连续施工至黄海游乐城，然后掉头从黄海游乐城向南连续施工(东半幅通车)至东泊子后返回，进行东半幅施工至港城东大街路口。 第1章 高速公路路面中修施工 1.1 道路封闭 在高速巡警和路政部门的指导下，设置道路施工标志、改道标志、限速标志、道路封闭标志、禁止超车标志、解除限速标志和解除禁止超车标志等。②施工封闭路段，每6-10m 设置安全隔离柱，摆成一条分隔线。柱形交通路标应顺行车方向从前往后依次摆放，摆放过程中应有安全管理人员在现场指挥。③在所有标志牌设置齐全后，在巡警和路政人员的指挥下，封道施工作业。道路封闭后，测量人员在现场用红油漆等作出铣刨路段的明确标识。 图1.1 道路封闭提示图 1.2 运输 沥青混合料用运料车运至铺筑现场，车厢底板及周壁涂一薄层菜油等润滑剂，但应注意：装料前运料车底板应排干积水，不得有余液积聚在车厢底部。②因运距较远，运料车必须用石棉布认真覆盖。所有运料车的车厢内必须干净无尘土或污染。③运料车驾驶员应加强对汽车的保养，避免运输中汽车抛锚，导致混合料冷却受损。 1.3 挖补工程 1.3.1 挖补 根据弯沉检测结果，用粉笔划出需要挖补的面积，边线需大于病害出现的边缘，要求与中心线垂直或平行形成规则方块。然后延划线用切割机切至路面底部用风镐挖除路面基层，边缘要垂直槽底，槽深不小于原结构层厚度。将槽壁和槽底清理干净，槽底夯实或压实用搅拌机在材料存放场地统一拌制，各种材料用量随时称重，因施工过程不断交，我们采用水泥稳定碎石保证基层早期强度。运料采用拖拉机自卸车运到现场，摊铺水稳碎石料，由于挖补面积相对较小，采用人工摊铺，虚铺系数做为1．4—1．5，用水准仪控制高程人工整平后，用压路机碾压密实；水泥稳定碎石从加水拌和运料、摊铺到碾压成型，全过程在2 h内完成。因不断交施工，为了保证水泥碎石基层的整体强度，成型后覆盖麻袋、草帘或砂进行保温养生；养生7 d后，清除基层上的覆盖物，清扫干净后，保持基层表面湿润，喷洒透层油，透层油采用乳化沥青，喷洒量为1．1 kg／m 2。喷洒透层油后在铺筑沥青面层前，在旧路侧面刷一层沥青，保证新旧路面结合良好，根据面层厚度分层铺筑面层，在铺筑筑过程中要挖制好摊铺、碾压温度，在碾压完成后进行交通控制，待温度达到规定值后开放交通。 1.3.2 旧路面铣刨 对原路面网裂、松散、车辙等轻微病害进行铣刨，然后补以沥青混合料，阅相关资料，确定路面铣刨厚度，在铣刨过程中会留下1～2 cm 厚夹层，这些夹层用人工清理干净。在铣刨过程控制好铣刨宽度与摊铺机摊铺宽度匹配，及时清理槽内废料，喷洒粘层沥青，粘层油采用乳化沥青，喷洒量为0．4-0．6 kg／㎡，并在摊铺混合料前，在旧路侧面刷油。根据不同程度选择不同级配的沥青混合料，以免浪费大量人力、物力，增加施工难度。 在挖补和铣刨过程中，补坑用混合料要严格控制其压实度，由于坑槽大小不一，而检测频率2处／2000㎡，并不是所有坑都能检测到。在实际施工中，我们首先选用合适吨位的压路机，并且根据补坑厚度和虚铺系数计算好虚铺厚度，做试验确定碾压系数，派专人负责。 第2章 罩面工程的施工 1 确定施工方案。采用三幅摊铺的方法，首