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大江东新城建设启动规划500平方公里 2009年08月07日 08:07:56 杭州网 “以前有人问我企业在哪里，我说在围垦，人家都不知道这是什么地方 ?哎，这里是 萧山的东伯利亚啊?现在，作为大江东新城的一部分，这里要成为‘杭州的浦东’，成了排 头兵.作为企业，有了新的压力，要赶紧发展，不然就赶不上园区的建设了 ? ” 浙江富丽达集团控股有限公司副总裁钱珏美，作为市人大代表参加了昨天召开的市委 常委会，讨论《杭州市大江东新城发展战略规划》 《杭州市大江东新城发展战略规划》经市委常委会讨论后确定下来，将于近日下发 大江东新城的“品质”，将以钱江新城为参照目标，打造成杭州未来城市的新标志、 经济发展的新平台、居住生活的新天地 ? 规划面积500平方公里 大于老城区的建成区 大江东新城规划范围：位于杭州市萧山区东北部的沿钱塘江区域，东、北、西均以钱 塘江界限为界，南至塘新公路、坎红公路、杭甬高速公路萧山段、萧山国际机场总体规划 南界、靖江镇行政区划南界、红十五线、十二埭横河及绍兴县接壤的北侧河道 规划范围的陆地面积 421平方公里（面积要大于老城区的建成区），钱塘江水域面积 79平方公里，合计总面积 500平方公里. 分四个时期 建一座“杭州的浦东” 大江东区域不是一般意义上的城市组团或副城，而是“杭州的浦东” 《规戈V》提出，站在“杭州的浦东”的战略高度，当前以及今后一个时期大江东区域 发展的总体定位是：以集聚发展先进制造业、高科技产业、现代服务业、空港经济为重 点，强化现代产业功能、综合服务功能、高端城市功能、一流生态功能，成为产业主导、 生态优先、服务完善、品质高尚的大江东新城 大江东新城开发建设，将跳出先工业化后城市化的常规发展模式，坚持由“建区”向 造城”转变，构建以城市化带动工业化、工业化促进城市化的良性互动机制 大江东新城开发建设可分为四个时期： 启动期（ 2009-2010 年），江东大道、钱江大道等重大基础设施工程全面启动，产业 启动区块规划建设同步推进； 成长期（ 2011-2015 年），确保江东大道、钱江大道交汇处的发展枢纽和交通枢纽基 本成型； 拓展期（ 2016-2020 年），推动开发建设高潮从新城核心区向两大发展轴带沿线区域 延伸； 成熟期（ 2021-2050 年），争取到 2050 年整个大江东新城基本建成，成为长三角和杭 州市的重要增长极 . 核心区 23.2 平方公里 “三城一区”形成四个副核心 大江东新城空间格局结构为“一心两网、两轴四核” . 一心，即整个大江东新城的城市核心区，位于江东大道和钱江大道交叉口，规划面积 23.2 平方公里，是大江东新城的公共核心和标志性景观地域，集企业总部、金融商务商 贸、产业服务、品质居住为一体的城市新中心 . 两网：即依托沿江湿地、道路、河道绿化带形成连续贯通的绿色生态网络和以道路为 重点的基础设施支撑网络 . 两轴：即以江东大道和钱江大道形成区域两大发展轴线，是区域内外经济联系的主要 通道. 四核：即位于江东新城、临江新城、空港新城以及前进工业园区（原江东市本级区 块）的四个副核心——即“三城一区”，主要定位为服务所在新城及功能区商业金融及公 共服务设施配套的中心 . 杭州湾出海码头 3000吨级船型 年均通航 260 天 大江东新城，将是杭州唯一的空港和出海口 . 随着机场二期的建设，萧山国际机场的旅客吞吐量，到 2015 年预计可以达到 2250 万 -2560 万人次，货邮吞吐量 50 万吨，这意味着可为周边区域创造近 30 亿美元的收益和 5 万个就业岗位 . 预计，到 2035年旅客吞吐量达到 5200 万-5890 万人次，货邮吞吐量 100 万 吨. 杭州湾出海码头，位于临江新城外侧杭州湾二十工段盘头至二十二工段盘头之间，是 杭州市唯一一个出海码头 . 该出海码头建成之后与嘉兴独山深水码头进行对接，是发挥杭州 水运优势、实现海河联运的主要阵线 . 出海码头规划港区作业天数为 360 天， 3000 吨级船型年平均通航天数为 260 天 .3000 吨的船，运力相当于 2.4 个火车专列，费用只有火车的 1/6. 预计港区码头吞吐量到 2015 年为 1500万吨， 2020年为 2100万吨， 2025年为 3100万吨. 除了唯一的出海码头，大江东新城区域内，还将建成一批四级内河航道，其中航围线 是连接大江东新城与杭甬运河的重要水路通道，将是近期重点建设航道之一 . 另外，今后还将在萧甬铁路主线基础上新设货运专线，沿钱江大道向东接杭州湾出海 码头，设一处铁水联运物流中心，以支撑临江新城及海港物流园区发展，服务大江东新 城，辐射绍兴滨海工业区 . 钱江大道、钱江隧道 贯穿南北的黄金发展轴带 钱珏美说，围垦随着大江东新城的建设，将成为排头