道路工程冬雨季施工有效措施.docxVIP

道路工程冬雨季施工措施 雨季施工主要措施 雨季对施工影响较大， 为此我单位在计划安排和现场施工管理方 面均进行了重点考虑。 在整个工期计划中特别是跨雨季施工的分项工程，在工期的安排上均预留一定的机动时间， 受雨季影响大的分项工程在雨季之前完成。 雨期施工应专人负责气象联系， 及时收听气象台站天气预报， 以供施工参考。 1.1 路基工程 1.1.1 根据工程特点，合理安排机具和劳动力，组织快速施工。 禁止雨天作业，以保证施工质量。 挖方地段应设排水设施和临时交通道， 避免雨后积水及影响汽车 运输，致使工程停工。雨季开挖路堑不宜一次挖到路床标高，挖至设 计标高以上 30－50cm时，应停止开挖，并在两侧挖临时性排水沟， 待雨季过后再挖至路床设计标高后压实。 1.1.2 雨季填筑路堤应按下列规定进行： 1.1.2.1 填筑路堤前应在填方坡脚以外挖排水沟，保持场地不积 水，如原地面松软应采取换填等措施。 1.1.2.2 宜选用砂类土等透水性良好的土作为填料，利用挖方土 作为填料时，应随挖随填，及时压实，含水量过大无法晾干的土，不 得作为雨季施工填料。 1.1.2.3 路堤应分层填筑，每一层的表面应做成 2%—4%的排水横 坡。当天填筑的土层应当天完成压实。 1.1.2.4 填土施工中遇雨，要立即用机械摊平排压并做横坡或将 土堆成大堆，存于高处，以免雨水浸泡。 1.2 灰土雨季施工措施 1.2.1 雨季施工，应集中力量突击石灰稳定土底基层的底层，防 止雨水浸软路基。 1.2.2 石灰稳定土层雨季施工应掌握的原则是：提早上土，铺灰 翻扣，充分利用两次降雨间隙，突击成活。 1.2.3 生石灰要堆存高处，以免被雨水浸泡和便于雨后运灰。 1.2.4 雨季消解石灰，在保证石灰水解的前提下，应掌握加水量 偏小，防止含水量偏大被雨淋落。 1.2.5 铺石灰路段，每晚收工前要浅扣一犁，将石灰翻扣于土层 中间排压 1—2 遍，防止夜间降雨被冲。中午收工前要看天气、阴天 时亦将石灰翻扣于土内排压。 如降暴雨处理不及时， 发现石灰有被雨 冲减少时，要适当补足灰量。 1.2.6 对整平的土基和排压好的石灰稳定土层，均须做出路拱和 排水沟保证排水。 1.2.7 石灰稳定土拌和时需要加水的路段， 也要适当降低加水量， 并注意天气预报，阴天收工前不要再加水。 1.2.8 拌和石灰稳定土当日未成活路段，收工前要做出路拱，排 压防雨。 1.2.9 每个拌和段的几道工序，包括拌和、整形和碾压要安排紧 凑，整形工作可分段交活，使提早碾压，做到当日碾压成活。 1.2.10 降雨时不应进行石灰稳定土层施工，施工中遇雨的路段 如含水量偏大， 雨后以铧犁翻拌晾晒。 拌和成活的路段待接近最佳含 水量时再进行整形、碾压。 1.2.11 刚完工的石灰稳定土层遇雨后，亦应及时排除路边积水 以防水浸。 1.3 沥青混凝土工程 严禁在雨天进行沥青混凝土的施工， 做好场地的排水工作， 及时 进行场地清理。所有沥青混凝土施工必须以基层干燥为条件。 1.3.1 沥青混凝土路面施工过程中，对混合料的温度控制是非常 严格的，低温、雨季施工要作好周密的施工准备，制定详细的施工质 量保证措施。 1.3.2 施工人员每天应关注第二天的天气预报，尤其是雨季。雨 天禁止施工作业。施工中如突然遇雨，要立即通知拌和厂，停止供料， 同时现场加紧碾压，尤其是初压，尽量减少雨水的渗入。 1.3.3 机械设备要作好检修和保养，尤其是在施工前机械操作人 员对自已设备的油、水、电及易损部件的检查工作。 1.3.4 低温季节施工，混合料运输车辆要加盖棉被保温，混合料 到现场温度要比正常施工高 10℃。雨季施工要备有防雨苫布。远距 离运输都必须有保温措施。 1.3.5 低温季节施工时，要求有充足的碾压设备，初压应有两台 以上的压路机平行碾压，尽量减少混合料热量的损失。 1.3.6 摊铺机熨平板振动板强夯，增加摊铺密实度。 1.3.7 合理组织好施工，从混合料生产至终压结束，尽量做到不 间断施工减少混合料的等待时间和待料现象。 1.4 混凝土工程 加强与气象部门的联系，及时、准确的掌握天气，尽量避免在雨 天浇筑混凝土，准备适当的防雨用具，如遇到大雨，应立即停止混凝 土的浇筑并对已浇筑混凝土进行防雨处理。 如确因技术问题不能停止浇筑， 应在防雨用具下进行混凝土浇筑， 因此现场必须备足防雨布。 雨后浇筑混凝土要根据砂石含水量调整搅 拌用水量。砂石料场雨期含水量要经常测定，随时调整拌合加水量。 搅拌站支设雨季施工用雨棚，水泥定点堆放，做到防潮防雨。 1.5 管线工程 加强雨季施工的组织领导与管理， 建立完善的雨季施工技术责任 制，质量检查制、降温测温制、气象收听制、技术交底复核制，并将 雨季施工的组织管理列入工作重要议程和重点工作，