城区经济可持续发展的作用机制研究.doc

收稿日期：20 收稿日期：2014-03-28 科技创新引领中心城区经济 可持续发展的作用机制研究 ——基于贵州省贵阳市云岩区的案例分析 王能强，高莹，杨小兰，孙兴 （贵州省科学技术情报研究所，贵州贵阳,550004） 摘 要：阐述了云岩区加强科技创新引领经济可持续发展的做法，分析了存在的间题. 探讨了科技创新引领中心城区经济可持续发展的作用机制，提出了相应的政策建议。 关镀词:科技创新；中心城区；可持续发展;作用机制 中图分类号:FI27 文献标识码:A 云岩区隶属贵州省贵阳市,地处西部欠发达地区，是贵阳市 的两大城区之一，是原贵阳老城的主体部分，下辖1个镇、26个 社区服务中心。全区地域面积93.57 km2,户籍人门63.5万人，外 来登记人口 65万人。2012年，全区地区生产总值实现441.20亿 元,规模以上工业总产值343.32亿元;人均地区生产总值45 030 元（按户籍人口计算）；财政总收入43.46亿元，地方财政收入 25.98亿元，城镇居民人均可支配收入22 527元,农民人均纯收 入10 356元。 三次产业构成2008年为0.1：39.5：60.4,2012年为0」：35.8: 64」，第二产业比例逐渐减少，第三产业比例逐渐上升，体现云岩 区经济发展由传统产业向高新技术产业的转变，由制造业向髙 端制造服务业的转变C 在人行道上停放。改善行人过街设施，为了保证行人安全快速地 通过道路交叉口，在人流鼠较大的交叉口应规划建设人行天桥 或地下通道，保障步行交通系统的连续性。改荐人行道铺装，增 加人行道绿化，在适当的位置可以考虑设程行人的休息座椅，提 高步行环境的舒适性。 3.4個导绿色交通与低碳出行 目前，在城市发展的潜意识里形成了对自行车和步行方式 的排斥，这也迫使不少人放弃了自行车交通和步行而转向私家 车交通，这种做法无异于饮鸡止渴。因此，需要把交通理念从“以 车为本”转变为“以人为本”。将“以人为本”的思想槓入每一位民 众的观念当中，纠正当前社会错谋的交通价值观。通过媒体及行 业协会的力址，借助各种渠逍进行低碳交通理念的宜传教育，培 养全民减少石化能源消耗、减少碳排放罐的整体意识，引导人们 正确认识交通行为和方式，尤其应当对各级政府部门、规划设计 部门进行系统的宜传教育，增强人们创造低碳、健康生活环境的 责任感和使命感。同时，政府相关部门应该认识到，只有建立完 善的低碳交通系统，为市民提供舒适的低碳交通出行环境，才会 有更多的人总意放弃小汽车而选择低碳交通方式出行。 4结语 城市道路交通是一个复杂动态的大系统，涉及社会、经济、 1云岩区科技创新基本情况 近年来，特别是“十二五”以来,云岩区科技创新能力不断提 升，创新体系日趋完善，主要体现在以下几个方面。 第一，政府创新管理能力逐渐增强。通过实施云岩区科学技 术发展专项规划，完善科技政策体系，落实党政领导科技进步目 标责任考核，形成了区级应用技术研究与开发资金投入为主导, 全社会重视工业科技创新投入的多元化投入机制，切实为云岩 区工业经济发展营造良好环境。“十一五”以来,该区对120家辖 区内企业的科技项冃安排区级财政扶持资金达1.5亿元;对益佰 制药等150家工业企业的银行贷款给予2亿元的财政贴息；帮 助辖区内企业争取国家级、省级、市级科技项目财政资金2.5亿 环境、居民心理及生活方式等诸多因素，它们互相影响、互相制 约。要从根本上解决南昌市道路交通问题，需要政府、社会多方 面的努力与配合，并以牺牲部分人的利益为代价。不可否认，在 此过程中一定会碰到阻力与闲难，但是，只要政府和社会能够坚 定决心，攻坚克难,解决南昌市道路交通问题并非遥不可及。 参考文献 ［1］ 中华人民共和国建设部.GB5022H5城市道路交通规 划设计规范［S ］?北京:中国计划出版社,1995. ［2］ 李巧.平均每8位南昌人拥有1辆汽车［NJ.江西晨报,2013- O5-O3（A1O）? ［3］ 南昌市城市规划设计研究院.南昌市城市总体规划：2001— 2020L R ］.南昌:南昌市城市规划设计研究院,2006. ［4］ 潘昭宇?李先，陈燕凌，等.北京市步行、自行车交通系统改 善对策〔J〕.城市交通,20】0,8（ 1） ： 53-59. ［5］ 黄伟民.温州城市逍路交通现状及对策研究［J）.城市道桥与 防洪,2004（1）:8-11. （责任编辑:白尚平） 第一作者简介：曾 艳，女，1979年11月生,2005年毕业于 江西师范大学（硕士），讲师，江西师范大学城市建设学院，江西 省南昌市紫阳大道99号,330022. （下转第156页） 兀。 第二，科技创新能力明显增强。2012年云岩区科技进步监测 综合指数为80.48%,居贵阳市第一、全省第一;科技进步贡献率 达69.95