出租车安全管理新规制度.docVIP

广元市泰发出租汽车 安全管理制度 第一章 影响安全行车原因 第一条 客观原因 客观原因是指因为道路、环境等原因造成事故。据资料分析，此种原因造成事故百分比为30%左右。 一、气候原因：因为刮风、下雨、大雾迷漫，烈日炎炎，下雪结冰等恶劣天气条件，往往使车辆性能严重下降，驾驶员和行人视线不清，致使安全行车无确保。 二、道路原因：道路设计不良，路面过于狭窄，影响会车超车安全；道路施工质量不高，路面强度、平整度、抗滑性能达不到要求标准，不利于安全行车。 三、行人原因：不一样年纪、状态人反应特征不一样。老年动作迟缓，儿童遇车轻易惊慌，精神失常和疯傻病人忽然奔向车前，这些全部轻易给行车安全带来影响。 四、车辆原因：车辆制动性能是否灵敏有效，是安全行车关键。另外，转向系统、车轮、灯光、喇叭、仪表等部位结合是否调整适当，性能是否良好，也会影响车辆正常行驶。漏油、漏气、漏水等故障，刮水器损坏，缺乏后视镜等全部会直接或间接造成事故发生。 第二条 主观原因 主观原因也就是驾驶员本身内在原因。据大量行车事故分析，因驾驶员原因负有直接责任要占70%左右。它是造成行车事故内在原因。 一、违章驾驶：驾驶员缺乏法制观念在驾驶车辆中严重违反交通法规，如酒后驾车、超速行车、违章超载等，全部会增加和行人、车辆和设施发生摩擦碰撞机会，从而造成严重行车事故。 二、疲惫驾驶：情绪影响着驾驶员大脑。当疲惫时，往往会精神不振、注意力涣散。驾驶员疲惫也受气候、环境影响。如身体情况不佳、气候反常改变，车内通风不良，道路条件差，饮食不适，服药不妥或驾车时间过长，全部会造成疲惫，从而造成驾驶员操作机能失调，险象环生。 三、思想情绪：思想情绪是心理活动关键过程，直接影响人行为。当情绪激动时，往往遇情况就冲动，不顾后果强行去做；当心情不佳时驾车，往往不能集中精力，出现反应迟钝，应变能力差等现象，轻易发生交通事故。 四、思想麻痹：驾驶员对安全行车不重视，掉以轻心，所以驾驶车辆时精神不集中，或是听广播、吸烟、接手机、吃东西或是说说笑笑，左顾右盼，放松警惕，所以，一旦险情出现时，就会惊慌失措，操作失误。 第二章 安全行车制度 遵守交通法规，树立安全观念，应做到：。 第一条：树立安全第一，预防为主思想。 第二条：严格遵章守纪，严格操作规程。 第三条：勤清洁车辆，勤检验车辆，勤保养车辆。 第四条：情况不明慢，视线不良慢，起步会车慢，经过交通叉路口、危险地段、繁荣地点慢。 第五条：知车辆技术情况，知道路情况，知气象改变，知行人车辆动态特点，知乘载要求。 第六条：不开英雄车，不开霸道车，不开赌气车，不开带病车，不开急躁车，不开麻痹车。 第七条：严禁酒后开车，严禁吸烟开车，严禁开车饮食，严禁开车谈笑，严禁违章超载，严禁争道抢行，严禁超速行驶。 第八条：让车防里挡，会车防车后，跟车防急刹，超车防车前，路口防忽然，行驶防横穿，弄口防小孩，下雨防横滑。 第三章 行车中安全操作制度 第一条 行车前应观察前后左右行人和车辆，确保安全后起步行车。 第二条 行车中油路着火时，应用灭火器或砂土、麻袋、衣服扑灭，不得浇水。在有汽油地方，严禁吸烟，不得有火种。 第三条 行车中汽车电路着火时，应立即关闭电源，快速拆去一根蓄电池电线以截断电源，不可乱扯电源线路。 第四条 卸轮胎时，应做到支撑稳固，采取有效方法预防滑动。 第五条 仪表显示异常，有危险性异响，应快速停车，查明原因，排除故障后，方可行车。 第六条 行车前应关好车门，让乘客坐稳。行驶尽可能避免急制动、急转弯、急起步加速。 第七条 车辆停靠或乘客上、下车应在安全路段，并尽可能靠边。 第八条 乘客下车时，应提醒观察车后有跟近行人、车辆，并从右门下车。 第四章 特殊条件下安全行车制度 第一条 不良天气条件下行车 一、在大风天气条件中行车，行车速度应合适，遇有风沙飞扬应缓行，并开放灯光，遇特大风暴时，应选择安全地点暂停，待风小后再行驶。 二、雨中行车，因视距较短、路滑，应合适降低车速，并使用刮水器，看清路面情况，注意行人、车辆动态，谨慎驾驶。应尽可能避免靠路边行驶，紧急制动和快速转向，大雨或久雪后，应注意道路有没有塌陷，超车或会车应选择道路情况良好安全地点， 三、雾中行车，因视线不远，应使用雾光灯和打开尾灯，会车时应明灭灯光示意，以免相撞。行驶中应尽可能避免超车；尾随前车应放大车距，并随时作好制动准备。 四、雪中行车，应用低速缓行。加速时不宜过猛，减速时应用发动机牵阻力作用，避免使用制动器制动，以免产生滑移；应尽可能沿路中心或雪线地方和已经有车辙缓行。转弯时，速度要慢，增大转弯半径，以防侧滑。上坡道时，预先挂入低速档，避免中途换档；下坡时，应用低速档以发动机牵阻力控制车速，尽可能避免使用制动器。 第二条 特殊道路条件下驾驶 一、经过