必修2：交通与通讯的变化(岳麓版(08版))..docxVIP

鸦片战争以来的交通和通讯 了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。 一、交通工具的更新 1、古代：木船、马车、轿子 2、近代（ 1840 — 1949 ） （1）海：轮船 最先引进中国的近现代交通工具是轮船，洋务运动时，创办马尾造船厂。 1865 年，中国终于建造成了自行设计的第一艘轮船。 19 世纪 70 年代初，轮船招商局在上海成立，这是中国第一家航运公司。 （2）陆： 人力车、三轮车、自行车（自行车 19世纪中后期传入中国；20世纪初，自行车出现在城 市的大街小巷； 50 年代以后，中国有了自己的自行制造厂。 ） 火车（第一次工业革命） 沪淞铁路：中国出现最早的铁路（外国商人修筑） 唐胥铁路：中国人修筑的第一条铁路（出现 “马拉火车 ”的天下奇闻） 京张铁路：中国人自行设计并修筑的第一条铁路（詹天佑） 19 世纪末 20 世纪初， 随着收回包括铁路在内的利权运动的蓬勃开展， 中国的铁路建设进入 一个快速发展时期。 电车，公共汽车（第二次工业革命） 电车： 1906 年，天津创办了有轨电车交通系统。 公共汽车：上海在 1924 年出现，北京则是在 1935 年开始有。 1956 年，长春第一汽车制造厂生产出第一批 1 2辆“解放牌”载重汽车，标志着中国汽车工业 的诞生。 （ 3 ）空：飞机 中国的民航事业起始于 20 世纪 20 年代初， 30 年代中期已形成覆盖大半个中国的航空网。 3、现代（ 1949 年后）交通工具发展的特点：发展快，多层次，范围广，不平衡 （具有多层次性原因：由于地区经济发展的不平衡，同时也受具体环境的影响。 ） 二、邮电通信设施的逐渐完善 1、邮政通信 开始： 1866 年，海关开始试办邮政。 1896 年改为正式办理，通信范围囊括了全国各主要商埠和中心城市。 辛亥革命后，大清邮政改称中华邮政，邮局邮路进一步扩展。 1949 年 11 月，中华人民共和国邮电部成立，开创了邮政和电信合一的新时代。 2、电信事业 （ 1 ）电报： ①有线电报： 1877 年，丁日昌在福建架设电报线，成为中国人自办有线电报的开端 ②无线电报： 1906 年创设。到 1932 年底，除了国内无线电报外，还开设了国际无线电报 业务。 （2）电话： 传入： 1882 年，电话传入中国。 民国成立后，电话线路与电话营业局所继续增加。 20 世纪 80 年代之后，通信技术发展迅速。 截止 2003 年第三季度末，中国电话用户总数居世界第 三、中国近代交通、通讯发展的原因 1、外来交通技术传入的推动； 2、中国近现代社会经济的不断发展推动； 3、政府的大力提倡； 4、群众反帝斗争的推动； 5、中国人民聪明才智的推动。 四、交通和通讯工具进步的影响 1、 正面影响：①推动经济文化交流和发展 ②促进信息的交流 ③开阔人们的视野 加快生活节奏 ⑤提高了人们的生活质量。 2、 负面影响：交通堵塞，环境污染，能源危机，广告，欺诈，噪声等。 大众传播媒介的更新 【内容标准】 以我国近现代报刊、 影视和互联网的逐渐普及为例， 说明大众传媒的发展给人 们生活方式带来的巨大变化。 一、大众报业的发展 1 、历史渊源：中国是世界上最早出现报纸的国家之一，发行于公元 887 年的唐代《邸报》 是世界上现存最古老的报纸。 2、大众报业出现原因 （1） 进入 19 世纪，单一的官方报纸与落后的办报方式越来越不能满足时代的要求，社会 呼唤着适合普通民众阅读需求的大众报纸的产生。 （2） 西人办报潮流的推动。 3、 近代中国大众报业的兴起与发展 （1） 1873 年，在汉口出版的《昭文新报》 ，开创了国人办报的先例。 （2） 维新运动中，国人办报形成高潮，其中影响较大的有《中外纪闻》 、 《强学报》、 《时务 报》等。 4、 通俗性报刊特点 1 ）采用通俗易懂的语言，取材世俗，运笔浅显，满足了市民消遣娱乐的需要。 （2）根据的知识性与趣味性相结合的原则，按戏曲、电影、体育、生活、文艺、娱乐等类 别实现了专门分工，读者可以依据自己的兴趣购买相应的报纸。