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十一五铁路规划：投资12500亿建新线17000公里 党的十六大提出了到2020年全面建成小康社会的战略目标，要求国内生产总值比2000年翻两番。为了 保证经济社会的全面协调可持续发展，交通运输必须先行。2004年1月，国务院审议通过了我国铁路史 上第一个《中长期铁路网规划》，确定了到2020年铁路建设的宏伟蓝图。十届全国人大四次会议审议 通过的《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》提出要优先发展交通运输业，加快发展铁路运 输。“十一五”是我国全面建设小康社会的关键时期，也是铁路建设的黄金机遇期。要实现铁路又快 又好的发展，关键是以科学发展观为指导，坚持以科学的发展理念、科学的发展战略和科学的发展方 式，推动铁路跨越式发展。 着眼长远 立足根本 持续加快铁路建设 满足建设小康社会的需求 铁路发展必须着眼于满足全面建设小康社会的运输需求 “十一五”铁路建设规模之大、标准之高，是中国铁路发展史上从未有过的。按照中央批准的规划， 气化改造15000公里。2010年全国铁路营业里程达到9万公里以上，复线和电气化比例分别达到45%以上 。基建总投资12500亿元，是“十五”建设投资规模的近4倍。 实施如此大规模的铁路建设，正是着眼于满足经济社会全面协调可持续发展对铁路运输的需要，立足 于从根本上解决铁路制约国民经济发展的