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云南机电职业技术学院 毕业论文 船舶焊接 焊接技术在工业应用的历史不长，但是它的发展却是非常迅速的。应用面之广也是非常广泛的。在短短的几十年中焊接已在许多工业部门的金属结构中，如建筑结构，造船，车辆，压力容器以及航空工程中几乎全部取代了铆焊。 在船舶的建造中，焊接是其中的关键和支撑技术，焊接的总工时和成本各占船体建造的总工时和成本的 30-40%，在各种产品制造工业中，焊接与切割（热切割）是一种十分重要的加工工艺。据工业发达国家统计,每年仅需要进行焊接加工后使用的钢材就占钢总产量的 45%左右。焊接不仅可以解决各种钢材的连接，而且还可以解决铝、铜等有色金属及钛、锆等特种金属材料的连接，因而已广泛应用于机械制造、造船、海洋开发、汽车制造、石油化工、航天技术、原子能、电力、电子技术及建筑等部门。 随着现代工业生产的需要和科学技术的蓬勃发展，焊接技术不断进步。仅以新型焊接方法而 言，到目前为止，已达数十种之多。焊接技术的质量是反映船体建造质量的重要指标。因此， 研究和开发机械化，自动化的高效焊接技术就成为造船企业提高造船质量，提高生产效率， 降低建造成本，缩短造船周期的有效技术途径。焊接技术已经进入到一个崭新的发展阶段。 在手工电弧焊，埋弧焊，气体保护焊的基础上发展成功能各异的高效机械化，自动化焊接方 法：并将当代计算机，微电子，信息，机器人，激光，电子束，等离子等技术领域的最新成 果