汽车底盘构造与维修 电子教材 学习情境二之任务2.docVIP

PAGE 2 学习情境二 行驶系统检修 教学目标： （1）.掌握车架的分类和结构； （2）.掌握转向桥和转向驱动桥的结构； （3）.掌握转向轮定位的基本原理; （4）.掌握车轮、轮胎的基本结构，轮辋、轮胎规格的表示方法； （5）.掌握悬架的基本组成，弹性元件、减振器的结构和原理； （6）.掌握常见悬架系统的基本结构和工作原理。 技能要求： （1）.掌握掌握车架的检修方法； （2）.掌握转向桥和转向驱动桥的原理和检修, 转向轮定位检查、调整； （3）.掌握车轮、轮胎的拆装，并能够正确检查、调整轮毂轴承预紧度； （4）.掌握车轮与轮胎的基本维护方法; （5）.掌握悬架系统的拆装方法,具有排除悬架故障的能力; （6）.认知汽车行驶系统检修常用工具、专用工具。 任务2 转向桥检修 一、任务资讯 1. 故障现象 一辆一汽大众新宝来乘用车直线行驶时无异响出现，若向右大角度转向行驶时，会听到右前轮部位有咔啦、咔啦的连续异响，当向左大角度转向行驶时，异响会明显减弱。 2. 任务描述 本工作任务以一汽大众新宝来乘用车转向桥为教学载体，通过转向桥结构组成、工作原理、转向轮定位、失效机理分析的教学实施，使得学生掌握转向桥故障现象、主要检修项目、技术要求及检修方法。 二、任务计划与决策 1. 转向桥 转向桥是利用铰接装置，使装在其两端的车轮偏转一定角度来实现汽车转向，同时，还承受和传递汽车的部分载荷和汽车制动、车轮侧滑等产生的作用力及力矩。 转向桥通常位于汽车前部，因此也常称为前桥。 1.1 转向桥的功用 转向桥功用是： ①通过转向节使车轮可以偏转一定角度以实现汽车的转向。 ②承受一定的载荷。即转向桥既承受垂直载荷，同时承受纵向力和侧向力以及这些力造成的力矩，因此要求转向桥必须有足够的强度和刚度。 ③应具有正确的定位角度与合适的转向角。 ④在车轮转向的过程中内部部件之间的摩擦力应该尽可能减少，使汽车转向轻便；同时保证行驶时方向的稳定性。 1.2 转向桥的基本结构组成 图2-2-1 汽车整体式转向桥 各种车型的转向桥结构基本相同，主要由前梁、转向节和主销等组成，如图2-2-1所示。 ①前梁 前梁是是转向桥的主体，由钢材锻造而成，一般采用工字形断面，用以提高抗弯强度、减轻质量。前梁中部向下凹，目的是为了降低发动机的安装高度，从而降低汽车质点。两端略成方形，两端向上翘起呈拳形，其中有通孔，主销插入孔内可将前梁与转向节铰接。前梁上平面有两处用以支承钢板弹簧的加宽面，其上钻有安装U形螺栓的通孔和钢板弹簧定位坑。 图2-2-2 前梁 ②转向节 图2-2-3 转向节 转向节是一个叉形零件，由上、下两叉和支承轮载的轴构成，两叉制有安装主销的同轴孔，孔内压人青铜套或尼龙衬套，在衬套上开有润滑油槽，目的在于注入润滑脂，减小磨损。转向节轴上存两道轴颈，内大外小，用来安装内外轮毂轴承。靠近两叉根部有呈方形的凸缘，其上的通孔用来固定制动底板。一般在左、右转向节的下叉上各有一个带键槽的锥孔，分别安装左右梯形臂，在左转向节的上叉上也有一个带键槽的锥孔，用以安装转向节臂。 为使转向灵活轻便起见，在转向节下耳与前梁拳部之间装有滚子推力轴承。在转向节上耳与拳部之间装有调整垫片，以调整其间的间隙。 为了防止转向时轮胎与转向直拉杆或翼子板相碰擦，转向轮的最大转角不能超过规定值，为此在转向节上专有限位螺栓20。它与前梁两端的限位凸块相配合，可以调整转向轮的最大转角。东风1092型、桑塔纳汽车的最大转角分别为37°31′和40°18′。 ③主销 主销的作用是铰接前梁与转向节，使转向节绕着主销摆动以实现车轮转向。常见的主销型式有实心圆柱形，空心圆柱形，圆锥形和阶梯形四种，主销中部一般都切有四槽，通过带螺纹的楔形销将主销固定在前梁拳部孔内，使之不能转动。 图2-2-4 主销的形式 ④轮毂 轮毂用于连接制动鼓，轮盘和半轴凸缘，它通过内外两个圆锥滚柱轴承装在转向节轴颈上。轴承的松紧度可通过调整螺母加以调整，调整后用锁紧垫圈锁紧。在轮载外端装有端盖，以防止泥水和尘土浸人；内侧装有油封、挡油盘，以防止润滑油迸人制动器。 东风EQ1092型汽车转向桥结构示如图2-2-5所示。 图2-2-5 东风EQ1092型汽车转向桥 1-梯形臂；2-锥形锁销；3-前梁；4-推理轴承；5-主销；6-转向节臂；7-调整垫片；8-衬套；9-油封；10-转向节；11、12-轮毂轴承；13-轮毂；14-制动鼓 2. 转向驱动桥 有些汽车的前桥既是转向桥，又兼有驱动桥的作用，故称为转向驱动桥，如图2-2-7所示。 图2-2-7 转向驱动桥示意图 在结构上，转向驱动桥具有一般驱动桥所具有的主减速器、差速器和半轴，也具有一般转向桥所具有的转向节、主销和轮毂等。与单独的驱动桥、转向桥相比，其不同之处是：转向时转向车轮需要