中国汽车产业专利发展现状及发展中存在的问题.docVIP

领先的行业经济研究专业机构 Industry R Industry R 中国汽车产业专利发展现状及发展 中存在的问题 中国报告网 出版时间：2014年 导读：屮国汽车产业专利发展现状及发展小存在的问题。按照技术构成 分类方式，可以将汽车领域的专利分为发动机、底盘、车身和电气四个主要类别。 参考《屮国汽车行业竞争态势与发展前景预测报告(2013?2017)》 ? 11国汽车产业要在全球竞争市场上形成自己的竞争力，必须坚持自主创 新，树立自己的站牌，拥有自主知识产权。通过对我国汽车产业专利发展的研究, 可以明晰我国汽车产业的自主创新能力。近几年，我国汽车产业的专利发展呈现 以下几方而的特点。 专利申请数量稳步增长 表2为2006-2012年我国汽车产业专利中请的总体情况，可以发现汽车 产业的专利申请量由2006年的17200件增长到2012年的59680件，年均增速 为23%, 2011年以后我国汽车产业专利申请数量增速有所放缓，但仍然保持高 速增长。 年份 发明专利 实用新熨专利 外观设计利 Q利总数 同比堆长 2006 8 253 7 133 1 814 17 200 27」 2(X)7 8 978 10 020 2 488 21 486 24.9 2(X)8 II 037 12 248 2 591 25 876 20.4 2009 13 555 13 688 3 872 31 115 20.2 2010 14 303 2() 975 5 502 4() 780 31」 2011 18 758 26 053 5 251 50 062 22.8 2012 23 875 30 464 5 341 59 68() 19.2 （2）国内申请人专利申请类别结构持续改善 按照技术构成分类方式，可以将汽车领域的专利分为发动机、底盘、车 身和电气四个主要类别。从下页表3可以发现，国外申请人更加重视发明专利的 申请，实用新型专利和外观设计专利的申请量较少。经过多年的技术积累，国内 申请人的发明专利申请量已从之前的远少于国外申请人，开始在发动机、底盘、 车身和电气四个领域全而超越国外申请人。 ? 3 2006?2012*^ \ ■产■■料? ?分咅 2(XM WII 1 222 I ^50 2071 I J 4 1 HOU 2 0B6 2J95 an 3 III 2 377 3 M3 4022 4如 6 MX) 8 9W) 10.191 24 -1 20 M） 4V ?l W MM 705 t 224 I 1 I 944 170 % I A I 271 101 4m 258 1 Ml 1 461 1 ■ 3 Kg 1 I 491 1 6S5 14n I KI6 J IffW. 2 III P 701 1M| h IMI 9 124 01 M w 9K 7W) MU 1 141 2 IM) 2M* 510 27 4(1) 197 1 J Ml 24*5 2910 MX | SOM 1 I I ? 1板、 ■ IMM) 2210 )7eo 4 171 4 7M 1 q III | u 19 24 3S 74 179 3IS M3 4M 41) 444 24 )1 2M 4S 21 （3）跨国汽车企业专利竞争优势明显 下页图1为屮国第一汽车集团公司、东风汽车公司、上海汽车集团股份 有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、浙江吉利控股集团、长城汽车股份有限公司、 比亚迪股份有限公司和丰田自动车株式会社8家典型汽车企业2004-2013年的 发明专利申请情况。可以发现，虽然2012年和2013年丰田自动车株式会社的 发明专利申请有所放缓，但国内车金与Z相比差距还是十分显著，以丰田为代表 的跨国汽车企业专利竞争优势明显。 2 000 I 8()0 I MX) I 4(M) I 2()() I (XX) 8(X) 6(X) 4(X) 2(M) 0 2(XM 2(X)5 2006 2(M)7 2(X)K 20()9 2010 2011 2012 201 年份 图1 2004-2013年汽车企业发明专利申请情况 （4） 国内大型汽车企业专利竞争力有待提高 从图1可以发现，一?方面，国内大型汽车企业的专利申请同国外大型汽 车企业Z间的专利申请差距很大；另一方而，国内大型车企的专利申请量与企业 规模并不和称，产销量居同行业领先地位的金业专利中请量较少，而一些民营企 业的专利意识较强，专利优势较大。 （5） 国内申请人专利申请质量有待改进 2012年，发动机领域的发明专利屮，国内申请人申请量是国外屮请人 申请量的1.71倍，获得授权量是0.83倍；底盘发明专利屮，同内屮请人申请量 是国外中请人中请量的1.40倍，获得授权量是0.72倍；车身发明专利屮，国内 中请人中请量是