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全站仪在道路桥梁施工中的应用 魏 元 元 中 交 一 公 局 第 五 工 程 有 限 公 司 京 包 项 目 中文摘要 ：工程建设中通过现场的测量放样来将设计中的理想线位进行准确定位，无疑是一项最为至关重 要的工作。路线测量贯穿于路线工程从规划、勘测设计、施工到营运管理的各阶段，是与工程建设紧密结 合的专业测量技术。根据设计的图纸及有关数据放样公路的边桩、边路面及其他的有关点位，保证交通路 线工程建设的顺利进行。放样的基本工作主要是地面点的直接定位元素角度、距离、高差的放样。 关键词 ： 全站仪 施工放 曲线原理 桥台 近年来随着全站仪技术的进步与价格不断的下调，它在工程施工建设方面得到了广泛的 应用，在各类建设中，发挥了重要的作用。全站仪是一种能在一个测站上完成所有测量工作 的高精度测量的仪器，除了能自动测距、测角外，还能进行平距、高程、坐标的计算，进行 放样。传统的施工方法，往往采用常规经纬仪测设的方法，不仅效率低下，而且产生的误差 较大。全站仪的应用已是相当普遍,无论是数字化测图, 还是施工放 , 全站仪都是非常简 捷、高效的应用工具。但是, 由于受到经纬仪时代传统测量的影响, 加之对全站仪的功能不 甚了解, 因而在很多情况下, 全站仪只是当作高价的经纬仪而使用, 并不能对其灵活运用。 采用全站仪施工放样，如果采用正确的方法会起到事半功倍的效果。综上说述，对全站仪特 点、功能及一些简便放样的方法的了解掌握是非常必要的。 1 .全站仪放样的特点及主要放样功能 1.1 全站仪的主要特点 全站仪可与电子计算机配合使用，以实现工作的高效性。其优越性主要表现在:作业面 相对高差限制大大缩小，一般高差在 150m 以内（要正确设置大气常数），其水准测量能满 足四等水准精度，这一高差基能满足各种大中型工程的要求；其粗略放样半径可达 2000m 以 上（根据仪器的不同，其视距将有所不同）；无需钢尺量距；测距速度快（测距 2000m 只 需 2s，在其测距范围内也只需 2s）；设内业计算简单；尤其在采用坐标放样时，更显其优 越性，其角差和放样边长都会显示在仪器屏幕上，操作尤为方便。传统的测量工作一般需要 几种测量仪器配合来承担，至少需要两种测量仪器才能完成一点的测量工作，而且需要移动 站点（转点），费时费力；而全站仪在一个站点就可以完成控点范围内的所有测量工作。 1.2 全站仪的主要放样功能 1.2.1 全站仪放样已知方向的长度 由于全站仪一般都具有斜距换算平距功能。因此,使用全站仪放样长度的方法很简单。 具体步骤可如下: 1.2.1.1首先安置全站仪于A 点,照准放样方向B ,将温度、湿度、气压及各种参数输入全 站仪中。 1.2.1.2在目标方向线AB 上 (全站仪用跟踪测量方式) 移动反光镜,当全站仪平距显示为 待放样距离S 时,固定反光镜,整平后,松开制动螺旋,在三角架上平移反光镜到目标方向、并 使显示器为待放样值S 为止,固定反光镜。 1.2.1.3将反光镜中心投影到地面上定一点P ,此点即为持定点。其AP 距离为近似的 放样值S 。 1.2.1.4若要求放样长度精度较高时,在上述放样后,用归化法进行改正。在P 点精确安 置反光镜,用全站仪测量该距离,其值为S ,差值为S (S  S  S )。 1.2.1.5在AB 方向线上, 按ΔS 的符号,向前(后) 量取ΔS ,定点P ,则P 点为最终点位, AP=S 。 1.2.2 全站仪放样已知角度 在一些建筑工程建设过程中,经常需根据已知方向放样出一直角或任意角度,其具体步 骤可如下: 1.2.2.1如图2-1 所示安置全站仪于A 点,将温度、湿度、