【桥梁方案】地铁中间站明挖结构预留洞模架方案(架子+钢立柱).docxVIP

XXXXX 地铁 XXXXX 地铁6号线一期工程 XXXXX 站明挖段洞口模版施工方案 PAGE PAGE # 第一章编制依据 1.1施工图纸 序号 图纸名称 图纸编号 出图日期 1 花园桥站主体建筑施工图（变更 A版） BJM6I-05-03-01-01-SS-JZ 2010.01 2 花园桥站主体明挖结构施工图 BJM6I-05-03-02-05-SS-JG 2009.07 3 花园桥站主体明挖结构施工图（变更 A版） BJM6I-05-03-02-05-SS-JG 2010.01 4 花园桥站主体明挖结构施工图（变更 B版） BJM6I-05-03-02-05-SS-JG 2010.04 1.2主要规程、规范 序号 类另S 规范名称 编号 1 国家 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002 2 国家 地铁设计规范 GB50157-2003 3 国家 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2002 4 国家 地下铁道工程施工及验收规范 GB50299-1999 5 国家 钢管脚手架扣件 GB15831-2006 6 行业 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ130-2011 7 行业 建筑施工碗口式钢管脚手架安全技术规范 JGJ166-2008 8 行业 建筑机械使用安全技术规程 JGJ2001 9 地方 混凝土结构工程施工验收规范 DBJ01-82-2005 10 地方 混凝土结构工程施工质量验收规程 DB01-82-2005 11 地方 钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程 DB11/T583-2008 1.4主要标准 序号 类另S 标准名称 编号  1 国家 建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2001 2 行业 建筑施工安全检查标准 JGJ59-99 3 行业 轨道交通车站工程施工质量验收标准 QGD-006-2005 4 地方 城市轨道工程质量验收标准第一部分： 土建工程 DB11/T311.1-2005 1.5安全管理法规文件 序号 名称 1 《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令） 2 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质 [2009]87号） 3 《北京市实施 ＜危险性较大的分部分项工程安全管理办法 ＞规定》 （京建施[2009]841号） 1.6其它 序号 名称 1 北京地铁六号线一期4标施工组织设计 2 北京地铁六号线工程花园桥站施工现场平面布置 3 建筑施工手册（第四版） 4 建筑工程模板施工手册（第二版） 5 绿色施工管理规程及图例 第二章工程概况 2.1工程简介 花园桥站是北京市地铁6号线一期工程的一个中间站。车站主体位于西三环花园桥主桥 垮的下方，沿玲珑路和车公庄西路方向跨路口东西向设置。花园桥西侧为玲珑路、东侧为车 公庄西路，为地面道路，南北向为高架的三环主路。车站周边有首都师范大学，市政管理公 司潘庄管理所，北京外文出版纸张公司、北京水利水电干部管理学院、中咨大厦、市公交第 四汽车保修厂等单位，还有部分住宅小区。 车站西端明挖三层，中部及东端暗挖双层，车站西端接盾构区间，车站提供盾构始发条 件；东端接矿山法区间。车站总长 233.6m,其中明挖段长43.6m，标准段宽度为26.85m；明 挖段顶板覆土厚度为4.6m，底板埋深25m。 1）主体结构 车站明挖主体结构为现浇钢筋混凝土地下三层双柱三跨框架结构。沿车站纵向采用纵梁 体系，各层板横向形成三跨连续结构。在板和梁、板和墙交界处设置受力斜托，明挖段结构 共有3个预留孔洞，并贯穿顶板、负一层中板、负二层中板见图 2-1及表2-1。 主体结构尺寸表 表2-1 构件名称 混凝土材料 构件尺寸 顶板（厚） C40,P10 0.9m 负一层中板（厚） C40 0.4m 负二层中板（厚） C40 0.4m  图2-1花园桥站明挖段顶板预留孔洞平面图 2）明挖车站预留孔洞 花园桥明挖车站共设3个预留孔洞，其中11000X7000、11000X8000为盾构施工 预留孔洞，5000X6000为车站施工预留孔洞。详见表2-2. 明挖结构预留孔洞尺寸表 表2-2 位置 结构形式 备注 明挖车站主 体结构 顶板 11000X7000、11000X8000、5000X6000 负一层中板 11000X7000、11000X8000、5000X6000 负二层中板 12500X7000、11000X8000、5000X6000 2.2模板工程特点、重点及难点 2.2.1工程特点 1）车站导改工期紧 车站西端明挖三层，中部及东端暗挖双层。车站总长 233.1m，其中明挖段长43.6m，标 准段宽度为26.35m。明挖段顶板覆土厚度为4.5m,底板埋深25m。在车站明挖结构共留设三 个预留