车床传动轴的几何精度设计..docx

车床传动轴的几何精度设计 所属学院: 机械与电子控制工程学院 专 业 : 机械工程及自动化本科学生 授课时间 : 2010-2011 学年第二学期 小组成员: 冉威 嵇守航 马明阳 陈筱媛 喻佳文 组长: 冉威 指导老师: 张励忠 提交时间 : 2010年 11月 25 日 研 究 性 专 题名 称车床传动轴的几何精度设计 小 组 成 员 冉威 嵇守航 马明阳 陈筱媛 喻佳文 指 导 教 师 张 励忠 研究性专题设计内容 零件的几何精度直接影响零件的使用性能 , 而零件的配合 表面和非配合表面的 精度要求高低各不相同 ;即便是配合表 面,其工作性质不同 ,提出进度要求及公差项 目也不相同 ,针 对车床传动轴进行几何精度设计。 通过该专题的研究 ,达到以下的目的 : (1 理解零件几何精度对其使用性能的影响 ; (2 根据零件不同表面的工作性质及要求提出相应的公差要 求; (3掌握正确的零件公差标注方法 (4掌握零件的几何精度设计方法 (5 对轴上各部分的作用进行分析研究 ; (6 对零件各表面主要部分的技术要求进行分析研究 ; 形状精(7 根据零件不同表面的工作性质及要求 ,进行传动轴的尺 寸精度设计、 度设计、 形状精 (8把公差正确的标注在零件图上。 内容评语 得分 轴上各部分的 作用及技术要 求分析 (20分 轴上各部分的作用叙述完整、清楚。 轴上各部分的技术要求分析研究全面、正 确。 18 公差项目及公 差值设计 (30分 公差项目设计完整、准确。 公差值设计合理。 29 公差标注 (40分 公差标注正确、符合国家标准。 36 表面粗糙度设 计及标注 (10分 表面粗糙度设计完整、准确。 表面粗糙度标注正确、符合国家标准。 8 研究性专题成绩评定 总 评 思路清晰 , 轴上各部分的作用、 要求分析正 确,公差设计合理、标注正确。 91 研究性训练载体1 - 1:车床传动轴的几何精度设计 研究组员：冉威一嵇守航 —08221 1 48 马明阳 —陈筱媛 喻佳文 — 0822 1 085 一、问题提出 : 零件的几何精度直接影响零件的使用性能 , 而零件的配合表面和非配合表面 的精度要求高低各不相同 ; 即便是配合表面 , 其工作性质不同 , 提出进度要求及 公差 项目也不相同 ,针对车床传动轴进行几何精度设计。 二、专题研究的目的 : (1 理解零件几何精度对其使用性能的影响 ; (2 根据零件不同表面的工作性质及要求提出相应的公差要求 ; (3 掌握正确的零件公差标注方法 ; (4 掌握零件的几何精度设计方法 ; 三、研究内容 : 完成图 1 所示传动轴零件的几何精度设计。 (1 对轴上各部分的作用进行分析研究 ; (2 对零件各表面主要部分的技术要求进行分析研究 ; (3 根据零件不同表面的工作性质及要求 ,提出相应的公差项目及公差值 ; 包 括传动轴的尺寸精度设计、 形状精度设计、 位置精度设计及表面粗糙度。 (4 把 公差正确的标注在零件图上。 图 1 传动轴 四、设计过程 : 主要技术要求分析与设计 : 车床传动轴链接于电机与主轴箱车轮间 ,用于传动。 两端圆柱面与轴承内圈配合 轴肩为了便于轴与轴上零件的装配 ,是止推面 ,起到定位作用 越沉槽及退刀槽为工艺设计。 键槽通过与键配合实现扭矩的传递 ,受力更好。 尺寸设计 : (1主轴两段 ①17的圆柱面与轴承过渡配合，采用基孔制，上偏差取+0.012下偏 差取 +0.001 (2键槽所在①24圆柱面为过渡配合，上偏差设置+0.015下偏差设置+0.002。 (3两端直径17面有倒角C1,键槽上偏差0,下偏差-0.036 表面粗糙度设计 : (1 车床主轴的工作面为 ① 17的圆柱面与中间的 ① 24圆柱面。 圆柱面承受载荷 较大且属于摩擦面 ,表面粗糙度要求 1.6。 (2键槽所在圆柱面为工作面 ,表面粗糙度要求为 3.2。 (3轴肩为了便于轴与轴上零件的装卸 ,表面粗糙度要求 1.6。 形状位置精度设计 : (1 两端圆柱面及轴肩和有键槽的圆柱有圆跳动要求 ,为便于检测采取径向圆 跳 动 0.015。 (2两个键槽用于实现扭矩传输所以其对于 AB 两个基准面的对称度为 0.03 (3对于①17两个面为了与轴承获得更好的配合,遵循包容要求,①2圆柱 为 了保证配合性质采用包容要求另外提出圆柱度公差要求 ,查得 0.005mm 工艺图如图 2所示 图 2 五、研究性讨论 本次课程设计设计的是机床传动轴 , 此传动轴为对称结构 , 相对来说较为简 单, 只标注了一半 ,刚开始时遇到了一些问题 ,比如画图,标注尺寸时,对于尺 寸数字的大 小等刚开始不会标 , 经过我们小组之间的讨论及实践最终解决了这个 问题,