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铁路安全事故反思[001] 铁路安全事故反思[001] PAGE / NUMPAGES 铁路安全事故反思[001] 铁路安全事故反思 　　铁路安全事故反思 　　　　XXX：XXXX铁路安全反思材料 　　XXXX铁路安全反思材料 　　　　第1篇：铁路安全反思材料 　　XXXX年4月28日，将成为每个铁路职工终生难忘的一天，”4.28”非常重要事故向每一名铁路职工搞响了安全警钟，在举国同庆的中国奥运年，我们应该怎样做。怎样才能保证铁路运输安全畅通。值得每一名铁路职工深思。4月29日，部、局相继召开运输安全紧急电话会议，我段也于当日召开了安全大反思、大检查视频动员大会，就广泛开展安全生产大反思大检查，实实在在吸取”4.28”胶济线旅客列车非常重要事故做出重要安排。本人依照段、车间安排安排，仔细学习了路局、段及车间安全紧急会议上的重要领导讲话、”4.28”事故简报、安全生产大反思大检查活动文件通知以及段、车间有关细化措施等近期有关安全方面重要文件通知，对”4.28”非常重要事故有了清醒的认识，与此同时也对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思。依照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离”安全”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题： 　　（1）安全的思想还没有牢固树立，安全意识较薄弱，主动参加安全教育主动性不高，对事关安全的问题不够敏感。 　　（2）对规章制度以及有关安全、业务知识还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。纵观最近几年以来铁路所发生的一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按水准干，反映出思想素质的问题；业务素质方面，我对有关规定和作业制度学习还不够主动主动，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用，还没有完全达到用规章指挥作业的目的。思想素质方面，存在怕麻烦简化作业程序等现象。作业中不能完全落实水准化。在日常调度工作中，自己不能完全依照有关作业水准、制度执行，从而发生了许多问题。如：电力作业工作票指执行序不对，造成作业混乱，给人身、设备安全带来了安全隐患，也造成浪费时间现象；信息传递不适时，造成故障处理延时现象；对部分事关安全的重要电报通知传达简化，造成班组执行时存在偏差或不够重视等。这些问题，都需要从今往后坚决改正。 　　（3）事故处理头脑不够清楚，信息不主动、不适时，不能适时传递到位，事故预案学习不够，不能灵活应用。 　　针对以上存在的问题，从今往后我在安全上要努力做到以下三点： 　　一是强化理论学习，提升安全意识。安全稳定事关供电畅通和人命关天的大事，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因这，在从今往后的工作中必须强化安全规章、法律法规的学习，更加深入提升安全的责任意识，对任何事关安全的信息决不放过，不怕麻烦，一盯到底。 　　二是强化业务学习，提升安全水准。从今往后工作中要更加深入强化业务知识和各类规章制度的学习，全面掌握各专业，非常是变配电和电力专业知识、安全制度规定，现场安全作业方法，并在实际工作中严格执行，更加深入提升自己的安全防范水准。 　　三是事故处理全面考虑，采用措施时果断迅速，讲求轻重缓急和统筹安排。主动主动和现场保持不间断联系，按段及车间传递制度适时向领导和上级部门通报事故处理情形。另外，对各专业事故预案，非常是现在防洪阶段的有关预案进行全面学习和掌握，出现情形适时启动，在预案实施中依照现场情形与负责人联系灵活执行预案，以确保事故处理快速、安全。 　　总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，更加深入明确现在安全生产面临的严峻形势，逐渐查找自身存在的问题，在从今往后的工作中仔细加以改正，以实际行动为铁路供电 　　　　第2篇：铁路安全反思材料 　　XXXX年4月28日4时38分，XX开往X岛的X195次旅客列车运行至XX局管内胶济下行线X村至周村东间X290＋800X施工便线，在限速地段因超速运行，造成机后9至17位车辆脱轨，并侵入上行线。4时41分由XX开往XX的5034次旅客列车运行至胶济上行线X290＋850X处，与侵入限界的X195次第15、16位间发生冲突，造成5034次机车及机后1至5位车辆脱轨，事故导致71人死亡、416人受伤，中断胶济上、下行线21小时22分，构成铁路交通非常重要事故。 　　4.28胶济非常重要铁路事故损失惨重，我作为一名铁路职工，从这次事故中，我深刻认识到责任重于泰山，树立安全发展理念，要以对人民生产财产非常负责的精神，把安全摆在最重要的位置，时刻都不能放松警惕.听从领导指挥，仔细踏实做好每一细节工作。把安全意识时刻记忆在脑中，遵守一切规章制度。在