岗位持证装置(授权开启装置)概述.docxVIP

ZXCK127型 矿用岗位持证控制 信号装置 （授权开启装置） 岗位持证控制信号装置（授权开启装置）双名称国家安标安全检验认定 全国唯一名称符合标准化要求 我国煤矿辅助运输现状 ?  我国煤矿事故频繁发生。国家煤监局赵铁锤局长在南宁煤矿辅助运输交流会上指 出，在历年煤矿事故统计中，运输事故 数量占煤矿事故的80%，危害程度仅次于瓦斯、顶板事故之 后，列第三位。 目前除少数矿井外，绝大多数煤矿尚未实现从地面或从井底车场直至采区工作面端头不经转载的直达运输，而是分阶段运输。从井下材料、设备供应点到井下工作面使用地点，要经过多次转载。运输效率低，事故多，占用设备和用工人数也多，这样也相应的增加了事故发生的机率 。 目前针对绞车运输安全保护的设备相对滞后。 系统开发的意义和必要性 目前煤矿，井下辅助运输系统基本上都是采用绞车运输方式，而绞车运输信号、开启操作没有严格的控制系统，，没有防护闭锁设施，可以说任何人都可以随意操作。如：不是绞车司机可以开绞车，不是信号工可以发信号，不是当班安排的专职岗位工也可以发信号、开绞车。由此给绞车运输安全造成不可控的风险因素，给绞车运输的管理造成困难，经常发生绞车运输系统事故。 为了实现绞车运输安全管理，规范岗位人员操作行为，有效保证持证上岗，落实专职岗位责任，控制运输事故。研究开发绞车操作人员识别、绞车控制和通信信号为一体的绞车控制设备，是完善绞车运输安全和管理的有效手段。 煤矿辅助运输系统的安全管理工作还处于粗放管理的层面，还没有规范化、系统化、信息化，还不能有效地利用现有的煤矿通信网络、硬件资源，做到绞车运行情况集中监控和管理。煤矿安全生产管理人员不能实时的了解每部绞车的运行情况，不能实时的了解绞车操作人员违章操作的情况，无法及时确定责任人，不能做到异地监控绞车的运行情况。这一点也是本报告重点解决的问题。 信号装置的特点：两个提升一个降低 防：信号装置功能的实现，把辅助运输的安全保护工作由以前的人防提高到技防的层面，由主观的人为的遵章提升到客观的设备的限制。 管：信号装置通过人员识别的手段，把当班班长、安监员、绞车司机、信号工的岗位管理及资格认证做到了有效管理。实现了切实的持证上岗，解决了岗位工的年审问题，由被动管理提升为主动管理。 查：信号装置的记录功能保证了每一次操作都有据可查，为数据的追溯提供了可能；打消操作工违章的侥幸心理，降低绞车事故的隐患。 系统组成 系统由ZXCK127型矿用岗位持证控制信号装置、岗位持证控制管理软件以及现有的煤矿通讯网络三大部分组成。通过上位机软件管理井下全部装置，系统图如下： 用于煤矿井下运输绞车、皮带机、刮板运输机、采煤机等司机岗位持证识别、确认、并准许控制的安全管理装置，具有打点、急 停、语音通话、液晶显示、机车启停、输出控制、U盘数据自动导出等功能。 信号装置的防爆型式 ZXCK127型矿用岗位持 识别卡设计为 证控制信号装置（授权 本质安全型ExibI 开启装置）设计为隔爆 兼本安型Exd[ib]I 信号装置的组成 ZXCK127型矿用岗位持证控制信号装置（授权开启装置）组成：为单台绞车运输配置和多台绞车接力运输配置两种。 单台绞车运输配置由矿用岗位持证控制信号装置（授权开启装置）若干台、识别卡若干以及5芯电缆组成。 信号装置的组成（多台） 多台绞车运输配置由矿用岗位持证控制信号装置（授权开启装置）若干台、识别卡若干以及5芯电缆组成。 信号装置的功能 1、识别：主机内设有识别模块，当识别卡距离主机0-10米范围之内时，主机即可读取识别卡的信息，通过和设定信息比较，来确认该卡是否有效。识别卡的有效性可以通主机过面板上按键进行设定。。 2、输出：主机具有2路常开触点输出，触点容量：3A/240VAC。当按下主机面板上正向起动或反向起动时，相对应的触点由常开变为常闭。然后按下停止或急停时，相对应的触点由常闭变为常开。 3、通迅：主机和多台其它主机串联起来具有CAN通迅、单工语音通迅功能。 （1）CAN通迅采用电缆通信，通讯距离可达10公里； （2） 主机具有语音通话功能、急停绞车和打点功能： 语音通话功能：语音清晰、不失真。遇到紧急情况，可急停绞车； 打点功能：声音清晰，打点声级强度≥85dB(A)。打点的光信号能见度在黑暗中20m处清晰可见。 4、管理：通过专用软件对识别卡的管理，来实现对操作工、岗位工的资格认证及时效管理。 5、控制：通过人员识别的手段，做到当班班长、安监员、绞车司机三位一体的确认，每班必须满足该条件方可开车；也可对每个岗位进行单独功能设定。 6、记 录：主机具有操作记录功能。信号装置具有至少999次的操作记录，记录内容包含操作时间、操作项、操作源等内容。 7、显 示：主机可显示识别卡号、打点次数，打点来源、打点指示、输出触点状态及闭锁状态