（完整版）承台施工方案.doc

本word文档可编辑可修改 岱山高亭牛轭至官山公路工程 引 桥 承 台 施工方案 中交二航局（）项目经理部 二 O一一年五月 目录 第一章、编制依据 第二章、工程概况 2.1、工程概况 本工程引桥下设 8个桥墩，左右幅共计 16个承台，均为浅埋式，其设计尺寸为： 6.6m×6.6m×2.5m。承台基坑采用明挖施工方法，开挖采用先机械开挖然后人工清理。 承台底面涨潮时淹没，为防止涨潮时海水涌进基坑，需在引桥外侧修建浆砌块石结构 防浪墙。 2.2、地质水文条件 2.2.1、地质条件 1#承台地处侵蚀剥蚀的悬崖上，地形坡度大，自然坡度 25～30度。丘陵表部分 布薄层残坡积含粘性土角砾，黄褐色，层厚 0.2～0.5m。丘陵缓坡处分布强风化层， 厚度 0.2～0.5米，丘陵陡坡及坡脚海蚀崖中风化流纹斑岩直接出露，灰紫色，岩质 坚硬，节理裂隙发育～较发育，结合好的陡倾裂隙为主。 2#～5#承台地处海滩，表部分布海积粉质粘土，厚度 1.2～1.7m。其下为海积淤 泥质粉质粘土，流塑状，近丘陵坡脚。 6#～8#承台位于侵蚀剥蚀丘陵区，自然坡度 20～25度。海岛西侧为海蚀陡崖， 海蚀陡崖高差约 5～6m，陡崖下分布海蚀平台。丘陵表部分布薄层残坡积含粘性土角 砾。丘陵陡坡及坡脚海蚀崖中风化流纹斑岩直接出露，灰紫色，岩质坚硬，节理裂隙 发育～较发育，结合好