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谈POM 齿轮的尺寸控制
POM(聚甲醛)又称赛钢、特灵。它是以甲醛等为原料聚合所得。POM-H (聚甲醛均聚物),
POM-K (聚甲醛共聚物)是高密度、高结晶度的热塑性工程塑料。具有良好的物理、机械和
化学性能,尤其是有优异的耐摩擦性能。铜是POM 降解催化剂,与POM 熔体接触的部位应
避免使用铜或铜材料。
干燥温度:80-90℃,
熔胶温度:POM-H 可设为215℃(190℃-230℃)
POM-K 可设为205℃(190℃-210℃)
POM 材料生产的齿轮,已经被广泛应用于复印机、打印机、传真机、钟表、风扇等产品内的
传动部件中。一般来说,其尺寸要求比较严格,在尺寸控制方面遇到不少问题,包括孔径、
外径、厚度等。
序号 问题 最有效对策
1 孔径偏小 延长冷却时间 降低模温,特别是固定针一侧的模温
2 孔径偏大 缩短冷却时间 升高模温,特别是固定针一侧的模温
3 外径偏小 加大射胶、保压压力 延长射胶、保压时间
4 外径偏大 减小射胶、保压压力 缩短射胶、保压时间
5 厚度偏小 加大射胶、保压压力 延长射胶、保压时间 增加射胶速度
6 厚度偏大 减少射胶、保压压力 缩短射胶、保压时间 减少射胶速度
厚度偏小而外径偏
7 减少第一段射胶速度、压力 加大第一段保压压力
大
厚度偏大而外径偏
8 增加第一段射胶速度、压力 减小第一段保压压力
小
一、孔径偏小或偏大
由于POM 材料的收缩与冷却时间有很大关系,冷却时间长则定形快,尺寸大。冷却时间短
则定型慢,尺寸小。但是产品定型快慢都有一个极限-如果达到极限,仍然继续调整时间就
不起作用了,我们用这樣得得方法很快试出结果,假定原来胡冷却时间为10 秒,孔径偏小,
调为20 秒进行试做如果孔径有所增大则说明还可以继续调整,如果孔径没有变化则说明孔
径无法再调大,此时应考虑其他方法(如修模)来解决,反之赤然。
二、厚度式外径同时偏小偏大这几种情况较容易解决,这里不细细说明。
三、厚度和外径往相反方向偏小或偏大
可以说,这两种情况较难对付。当厚度偏小而外径偏大时,减小第一段射胶速度、压力,
有助于调小外径;加大第一段保压压力,可在一定程度上调大厚度。当厚度偏大而外径偏
小时,增加第一段射胶速度、压力,有助于调大外径;减小第一段保压压力,可在一定程
度上调小厚度。
但是,对于厚度的调整,是有一定局限性的,用工艺方法不能解决问题时,应在优先调好
外径的前提下,进行修理模具:加胶或减胶以调整厚度。原因是齿轮外径修模难度极大,
几乎不可能修理,所以,除非是特殊情况,否则一般不考虑修理外径尺寸,而厚度尺寸的
修理则比较容易。
1
注意:这种料要停机的话,一定要把料做完,用低温废料清洗炮筒。洗干净了,留一点料
在炮筒,再停机。注意安全,清炮筒,留余料。切记!
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