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2021年国际货运代理案例第九周学生版 国际货运代理案例 案例一：选择承运人有误，货运代理负担责任 某货运代理作为进口商代理人，负责从A 港接收一批艺术作品，在120 海里外B 港交货。该批作品用于国际展览，要求货运代理在要求日期之前于B 港交付全部货物。货运代理在A 港接收货物后，经过定时货运卡车将大部分货物陆运到B 港。因为定时货运卡车出现季节性短缺，一小部分货物无法立即运抵。于是货运代理在卡车市场雇佣了一辆货运车，要求于指定日期之前抵达B 案例二：承运人施诈，货运代理受牵连负担责任 某香港出口商发运一批半成品礼服到孟买，交易价格为CFR 。她委托一货运代理代为推行发运事宜。根据信用证要求，必需在1 月31 日前发货。该货运代理向一关系很好班轮企业订舱，该船期为1 月26 日抵达香港，28 日启航。但因为不可避免原因，该船延误， 于2 月2 日抵达香港， 案例三：多式联运经营人对全程运输负责 香港某出口商委托一多式联运经营人作为货运代理，将一批半成品服装经孟买转运至印度新德里。货物由多式联运经营人在其货运站装入2 个集装箱，且签发了清洁提单，表明货物处于良好状态下接收。集装箱经海路从香港运至孟买，再由铁路运至新德里。在孟买卸船时发觉其中1个集装箱外表损坏。多式联运经营人在该地代理将此情况于铁路运输前通知了铁路承运人。当集装箱在新德里开启后发觉，外表损坏集装箱所装货物严重受损