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2021年国际货运代理的法律地位和责任划分 国际货运代理法律地位和责任划分 　　 货运代理，英文为freightforwarding，“是货主和承运人之间中间人、经纪人和运输组织者。”在中国，国际货运代理是一个新兴产业，“是处于国际贸易和国际货物运输之间‘共生产业’或‘边缘产业’。”依据FIATA（国际货运代理协会联合会）要求，货运代理是含有专门知识，拥有自己络，依据用户指示，并为用户利益而揽取货物，确保安全、快速、经济地运输货物并控制货物运输全过程，被认为是国际货物运输组织者和设计师。依据1995年6月6日经国务院同意，并于6月29日由外经贸部公布实施《中国国际货运代理业管理要求》，国际货运代理是指接收进出口货物收货人、发货人委托以托运人名义或以自己名义，为托运人办理国际货物运输及相关业务并收取酬劳行业。1998年出台《中国国际货物运输代理业实施细则》第二条深入明确了国际货运代理人可作为代理人或独立经营人从事经营活动。 　　从以上要求我们能够看出，国际货运代理人可能以两种身份出现：一是作为用户（收货人或发货人）代理人；一是作为契约当事人。而这两种法律地位不一样，造成其权利义务、法律责任有着巨大差异。作为代理人，货运代理只收取佣金，实际上只是提供代理服务，其法律行为后果由用户负担，其业务活动产生风险相对较小。作为契约当事人，货运代理收取差价，但却是“背对背”两个协议当事人，其义务