地下综合管廊试点建设ppp项目概述.docx

地下综合管廊试点建设 PPP项目 概述 项目背景 A 市为 B 的省会，是国家首批历史文化名城，国家级综 合配套改革试验区之一，国家级两化融合试验区之一，南中 国综合性交通枢纽。高铁新城地处 A 市东南门户，旨在打造 一个集城市住宅、消费、文化、娱乐、生态休闲中心于一体 的 A“第七区”。基于整体城市定位和发展目标，在进行城市基础设施规划建设时，需要充分考虑未来城市规模扩大对市政设施的负荷需求，尤其是各种市政管线，积极寻求集约化建设、统一管理的建设运营方式，推动高铁新区基础设施的现代化水平提升，实现持续发展。 A 市高铁新城及老城区区域的地下综合管廊试点建设项目，管廊布局采用新区、老城相结合的方式。其中高铁新城启动建设综合管廊 38.81 公里，老城区启动建设综合管廊 3.88 公里，共计 42.69 公里。高铁新城片区内劳动路、高塘 平路、金桂路、中轴大道、香樟路、京珠东辅道、京珠西辅 道、东四线、黄江大道、上湾路、杜家坪路、湘府东路以及 老城区湘府西路等相应管廊工程及附属设施，含管线改签、 土石方工程、主体工程、综合管廊控制中心、供电系统、照 明系统、消防系统、通风系统、排水系统、标识系统、监控 报警系统及其他附属配套设施建设。除高铁新城区域内作为 A 国际会展中心配套工程的 7 段管廊外，高铁新城区域内的 其他管廊、湘府西路管廊和管廊监控中心均为本次施工图设 计内容。 高铁新城综合管廊总体布置图 2.A 高铁新城综合管廊的目标与任务 （ 1）综合管廊建设目标 2015 年 4 月， A 市成为综合管廊国家试点城市，高铁新 城综合管廊作为试点申报的重要组成部分，其建设需达到如 下目标： 1）要将道路下方有条件纳入的工程管线，包括燃气管 等均纳入综合管廊； 2）要按照新修订的《城市综合管廊工程技术规范》 GB50838— 2015 规范要求进行设计； 3）要在三年试点期内启动并完成综合管廊建设，使高 铁新城综合管廊成为 A 市及全国范围内综合管廊建设的示范 项目。 （ 2）综合管廊建设任务 市高铁新城及老城区区域的地下综合管廊试点工程 BOT部分（ PPP项目合同签订～ 2017 年）将于新区及老城区 建成综合管廊 25.31 公里。 老城区湘府西路（韶高路至万家丽路）建成综合管廊 3.88 公里，管廊形式为三舱断面和四舱断面。 入廊管线包括： 电力、高压电力、电信、给水、再生水、燃气、排水。 高铁新城区建成综合管廊 21.43 公里，管廊形式为双舱、 三舱断面和四舱断面。入廊管线包括：电力、高压电力、电 信、给水、再生水、燃气、排水、热力。 本项目 BOT 部分运营期自 2018 年 1 月 1 日起至 2042 年 12 月 31 日止。 3.A 高铁新城综合管廊的工作内容 设计工作内容为高塘坪路、 金桂路、 中轴大道、 东四线、 黄江大道、上湾路、杜家坪路、湘府东路、湘府西路等九条 道路的地下综合管廊及其控制中心工程的施工图设计、工程 量清单、施工配合、后续服务等，协助业主完成相关报批、 评审工作，并审核工程竣工图。 施工图设计工作包括但不限于： 1）开展项目调研及资料的搜集、整理工作 项目涉及建设地域跨度较大，需进行较长时间的调研工 作，并对各分区、各阶段的规划进行整合及梳理。由于本项 目综合管廊带有跨区域、多协同的设计、施工特点，在执行 规划的过程中，有可能与上位规划出现矛盾或不可实施的情 况，需在业主的主持下协同各方进行工程磋商。 2）开展设计文件编制工作 本项目为国家级试点工程，具有较强的社会价值与示范 作用。对设计质量的把控极为重要，在设计过程中拟进行全 过程控制。在设计前主动进行质量控制（即主动控制） ；在 设计中跟踪检查纠偏（即被动控制） 。充分利用投标人特有 的从事多处类似项目设计的优势，调查研究此类项目可能出 现的设计风险、容易发生的遗漏或错误，分析此设计可能出 现的偏离，主动进行控制，防患于未然。对于出台的设计成 果，投标人均加强检核，采取纠偏措施。设计工程中将主动 控制和被动控制紧密地结合起来，将其贯彻在设计的每个一 个阶段，加大主动控制的力度，同时进行连续的被动控制， 全面保证设计质量。 3）开展专题研究、技术论证工作。 本工程范围广、资料复杂。管廊设计需依据综合管廊的 专项规划，并结合地块的总规、控规及各市政管道的专项规 划，资料较繁杂。标准断面综合管廊底板埋深约 6~7 米， 根据综合管廊断面设计，管廊底部多位于满足承载力要求的 持力层。工程需要进行必要的专题研究、技术论证工作。 4）开展施工服务工作 针对本项目的施工的复杂性，本项目拟委派设计代表进 驻施工现场，并形成施工前期、施工中期、施工后期的施工 服务机制。施工前期，拟配合进行施工前期交底工作，重点 落实施工逐一事项，并对施工方