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案例Ⅻ 浅谈中小型物流企业的发展 以华隆瑞锋货运(中国)有限公司为例 天津 张 颖 一． 当前物流发展的大环境 自 2005 年1 月 1 日起，根据入世协议，中国将在公路货运、仓储、海上班 轮运输、船舶代理及速递服务等方面进一步放开。包括公路货物运输、货物租赁、 一般货物的批发、零售及其物流配送，出入境汽车运输公司等，并将取消在地域、 股权等方面对外资的限制，其中不少行业允许外资设立独资公司。 目前，进入中国物流市场的既有跨国物流公司，也有中小物流公司。但跨国 物流公司，特别是世界排名前 20 名的公司在气势上占了上风。荷兰 TNT 公司到 2010 年在华分支机构将从目前的 25 家增至 100 家，为中国 1000 个城市提供物 流、快递和直邮服务。员工增至 3 万人，仓库面积增至 325 万平方米，将组建拥 有2500辆车的运输车队。而美国联邦快递、UPS、DHL等，也都将在中国有大动 作；世界著名的物流装备生产厂也大举进入中国市场，如德国西门子、林德，日 本丰田产业、大宇重工，瑞典沃尔沃，美国巴特勒等。 根据 CEPA 的规定，香港公司比其他外国公司可提前 1 到 4 年在内地开展物 流服务业务。其中，货代业务的开放较入世承诺早两年，最低注册资本也较入世 承诺中的100万美元为低。香港特区则利用“内地与香港更紧密经贸关系安排” (CEPA)的实施，物流企业纷纷赴内地发展。 二． 案例公司背景介绍 华隆瑞锋货运(中国)有限公司就是在 CEPA 下，积极在上海申报的独资物流 企业之一。华隆瑞锋是个纯粹的第三方物流公司，在没有 CEPA 之前，香港企业 不能在国内独资办公司。 M + R ，METZGER + RICHNER TRANSPORT AG / SPEDAG GROUP 是瑞士 的一家具有悠久历史的国际货运及仓储物流集团公司，创立于1952年，50多年 来，从一家瑞士本土的仓储货运公司发展成一个全球性的国际运输物流集团。 除 了在瑞士本土有十多家分公司和办事处之外，在欧洲的荷兰也有自己的分公司或 办事处，在非洲大陆的摩洛哥，肯尼亚，乌干达，南非及北美的墨西哥也都先后 建立了自己的分公司和办事处。 目前为止，M+R / SPEDAG GROUP已经在全球二 十二个国家，拥有近五十家的分公司，全球雇员近一千人，此外，M+R SPEDAG 还 建立了不仅仅覆盖欧洲大陆全境，而且包括南北美洲，澳洲的全球货运代理网络 和物流系统，经过半个世纪的奋斗，M + R SPEDAG GROUP 成为瑞士最大的国际 货运代理集团之一。 香港华隆瑞锋货运有限公司作为瑞士 M + R / SPEDAG GROUP 在远东的重要 组成部分，是亚洲太平洋地区很有影响力的一家国际货运代理企业，自 1985 年 在香港成立到今天，已有二十多年的历史。目前，M+R HKG以香港为龙头，在台 湾，韩国，日本，越南，缅甸，新加坡，泰国，印度尼西亚，马来西亚，菲律宾， 印度，巴基斯坦，斯里兰卡都有自己的分公司和代理机构。近五年来，香港华隆 瑞锋货运有限公司的海空运国际货运承揽业务有了为迅猛的增长，一直在亚太地 区的全球性国际货运代理集团公司中名列前茅。 华隆瑞锋货运（中国）有限公司（M + R FORWARDING CHINA LIMITED）隶属 于华隆瑞锋货运（香港）有限公司（M+R FORWARDING HONG KONG LIMITED），是 其负责分管中国大陆（除广东广西以外）业务的分公司，1994年进入中国上海， 开设上海代表处，开始了在中国的业务。随后在天津，北京，宁波，厦门，青岛， 南京，苏州，连云港，大连建立代表处。 2002年9月，获得中华人民共和国交通部授予的无船承运人资格。 2004年5月，获得中华人民共和国商务部批准。 2004 年 7 月，获得上海市工商行政管理局营业执照，正式具备一级货运代 理资质。 华隆瑞锋货运(中国)有限公司同其他货运代理企业一样，在中国的货代市场 主要开展出口货物的订舱，配载，报关，报验，海运空运进出口的操作，同时也 在拓展现代物流业务，利用自己在全世界建立起来的网络关系，发展多式联运， 为客户提供门到门的服务。