第二章--对外贸易的产生.docxVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
第二章 第二章 -- 对外贸易的产生 PAGE PAGE # / 9 第二章 对外贸易的产生 一、奴隶社会的对外贸易 商品:奴隶及奴隶主追求的奢侈品 希腊雅典,奴隶贩卖中心 二、封建社会的对外贸易 商品仍以奢侈品为主 西方:呢绒,酒 东方:丝绸、香料、珠宝 国际贸易中心:地中海东部,阿拉伯民族是 7—8 世纪的贸易民族 我国的丝绸之路 ? 公元 11 世纪后,到 14 世纪,整个欧洲已经形成了几个主要贸易区,如以意大利的 威尼斯、热那亚等城市为中心的地中海贸易区,包括德意志北部和北斯堪的纳维亚 地区的汉萨贸易区,还有北海和波罗的海贸易区等。与此同时,在亚洲形成了以中 国、日本为主的东亚贸易区,和包括现今越南南部和柬埔寨的东南亚贸易区,和以 印度为主的南亚贸易区。 直到 15 世纪前,国家之间的贸易建立在自然经济基础之上, 依照自愿交换的原则进行。 贸易在自然经济中的地位并不重要, 只是人们经济生活的一个补充, 直到出于交换目的的商 品生产的出现并获得长足发展。此时还不存在真正的“国际贸易”或“世界贸易” 。国家之 间的贸易带有很强的区域色彩。 三、对外贸易与资本主义 (一 ) 地理大发现对国际贸易的影响 ? “地理大发现”的直接结果是将各洲独自发展的国家联系起来,使得国家之间的贸 易具有了“世界”的概念。 ? 地理大发现后,各国资源条件的差异使得国际流通中的商品种类和数量急速增加, 贸易的扩大促进了专门为交换而进行生产的专业化分工,国家之间商品价格的差异 而产生的巨大利润进一步推动了“世界”贸易的发展。 ( 二 ) 第一次产业革命后的国际贸易 (18世纪中期 -19 世纪中期) ? 这一时期的国际贸易呈现出的特点: 国际贸易总量实现快速增长。 1720-1780 年,世界工业生产年增长率为 1.5%,世界贸易增长 率为 1.1%; 1780-1820 年分别为 2.6%,1.37%; 1820-1840 年为 2.9%, 2.81%。但是世界经济发展到 1840 年, 情况发生变化, 1840-1860 年,世界贸易增长率开始超过世界工业 增长率,年率分别达到 4.84%、3.5%。1860-1870 年,相应数字分 别为 5.53%, 2.9%。世界贸易增长在扣除价格变动因素后, 1800-1870 年实际贸易量增长了 9.6 倍。 商品结构发生重大变化。 机器大工业建立和发展以后,机制纺织品,特别是棉纺织品成为欧洲 大宗出口产品,成为 19 世纪国际贸易中最主要的工业制成品 ;大宗工业原料成为 殖民地国家的主要出口产品,棉花、生丝、矿产原料逐步取代了茶叶、香料等生 活用品的出口。另外,这一时期,机器设备、金属制成品如机车、 铁轨、蒸汽机、 矿山机械等,在国际贸易中的比重也在提高。 最后,这一时期,农产品,特 别是谷物贸易大量增加, 一些发达国家, 如美国、 澳大利亚由于其大规模生产的 优势,也加入谷物出口国家的行列,扩大了谷物可贸易量和实际贸易量。 国际贸易地区分布的变化 第一次产业革命首先发生在英国, 因而英国成为国际贸易的中心, 到 19 世纪中期,随着其他国家,如美国、德国等国经济相继获得快速发展,它们 开始在国际贸易中与英国展开竞争。 1800 年,英国、法国、德国、美国在世界 贸易中各自占有的比例为 33%、9%、10%、5%,1870 年相应比例为 22%、10%、13%、 8%。尽管如此,英国在国际贸易中的中心地位没有动摇。 19 世纪 50年代,英国 的机器制造商囊括了全世界的机器、机车、铁路设备的制造。 1870 年,英国拥 有的商船吨位居世界第一位,超过荷、法、美、德、俄等国的商船吨位的总和。 ( 三 ) 第二次产业革命后的国际贸易( 19 世纪中期—一战前) ? 这一时期国际贸易特点 国际贸易规模继续扩张,但增长速度减缓。 1840-1870 年,国际贸易量增长了 3.4 倍,而 1870-1900 年,国际贸 易量增长了 1.7 倍, 1900-1913 年仅增长了 62%,国际贸易增长速度明显低于第 一次产业革命后的 100多年。并且在这一时期, 国际贸易的增长速度也明显落后 于世界工业生产的增长速度, 1870-1900 年,世界工业年增长速度为 3.7%,世界 贸易年增长速度为 3.2%;1900-1913 年,相应数字分别为 4.2%,3.8%。 原因:急剧扩张的生产能力与市场之间的矛盾已经显现出来,一些国 家,主要是经济发达的国家先后出现几次经济衰退, 除英国之外, 纷纷采取贸易 保护政策,限制进口,抑制了国际贸易发展速度。 国际贸易商品结构发生变化。 这一时期,初级产品和制成品在国际贸易中所占比例比较稳定,但内 部结构发生变化。 1876-1913 年,世界初级产品贸易增加了

文档评论(0)

shidaihuayuan + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档