宜长高速公路某隧道工程(实施)施工组织设计.docVIP

编制说明 1．编制依据 （1）宜长高速公路第04合同段建设工程招标文件、标前会议纪要、答疑资料、补遗书及补充施工图纸、参考资料。 （2）公路工程国内招标文件范本(1999年版)。 （3）现场踏勘所获得的有关资料。 （4）交通部颁发的现行公路工程施工的规范、验标。 （5）本单位高速公路施工经验及拥有的科技工法成果。 （6）我单位现有的管理水平、劳力设备、技术能力、以及所积累的丰富的施工经验； （7）我单位机关对第一版施工组织设计的评审中所提出的修改意见； 2．编制范围 宜长高速公路第04合同段xxx隧道进口段（左洞ZK12+581～ZK13+356，右洞YK12+354～ZK13+340）的隧道掘进、初期支护、衬砌、路面工程以及其它为完成本工程所需的临时工程。 3．编制原则 1．服从业主，遵守设计，严格执行和遵守招标人提供的招标文件、补遗答疑资料、会议纪要和补充图纸，并且满足现场的需要； 2．坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则，在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料、新的测试方法； 3．合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、流水作业、平行作业、正确适用的施工方法、科学组织、均衡生产、各工序紧密衔接，避免不必要的工作，以保证施工连续均衡地进行； 4．施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响； 5．结合现场实际情况，因时间因地制宜，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转的工作量； 6．坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，严格按照ISO9000质量体系运作，以工作质量确保每道工序，每项工程的工程质量，严格组织、精心管理、开展文明施工活动，创标准化施工现场； 7．严格执行交通部现行的设计规范、施工规范及验收标准。 二、工程概况 1.地形及地貌 xxx隧道位于构造侵蚀-溶蚀低山区，为古生界碳酸盐、碎屑岩组成的低山地貌，山势走向受构造线和地层岩性控制，呈南北两支近北西西-南东东方向展布的脊状山，地形起伏，河谷深切，局部呈峡谷状，其间在白氏坪-胜利桥、西流溪-观音寺一带展布有两条由志留系砂岩及中、上奥陶统泥质灰岩组成的山间宽谷带，地形呈波状，起伏不大。该区山顶高程一般为300-450米，谷地高程一般为100-120米，相对高差200-350米。 2．设计情况 隧道右洞进口段（YK12+554～YK13+340）位于半径R=1500（左偏）曲线上，位于超高范围内，路面超高横坡为2%，超高范围为YK12+554 ~+669.446,超高渐变段为YK12+619.446~+669.446,隧道设置人字坡，右洞纵坡为+1.17143%~-1.66529%,变坡点桩号为YK13+100竖曲线半径R=16000m,右洞设计标高229.619m;左洞进口段（ZK12+581～ZK13+356）均位于半径R=1500（左偏）曲线上。左线隧道均设置人字坡，左洞纵坡为+0.5%～-1.83424，变坡点桩号为ZK13+300,竖曲线半径R=20000m,左洞路面设计标高228.595m。 3.工程地质条件 地质岩性。隧道内分布的地层单一，沟谷地段和部分山坡的浅部分布有：志留纪、泥盆纪、石炭纪、白垩-早第三纪及第四纪地层。 4.水文条件。 隧道水文地质条件简单，各地层赋水性差，地下水量较贫乏。 三、施工组织安排 1.施工组织安排原则 合理布局，突出重点，全面展开，平行作业，科学组织，均衡生产，确保工程进度和质量。 2.主要施工负责人员表 .主要施工负责人见下表： 主要施工负责人员表 序 号 姓 名 年 龄 职 务 职 称 备 注 1 38 遂道二队队长 工程师 2 43 隧道三队队长 工程师 3 26 二队技术主管 工程师 4 28 三队技术主管 工程师 5 26 质检负责人 工程师 6 40 测量负责人 工程师 7 41 试验负责人 工程师 3.工期安排 隧道在2003年3月1日开始进场准备，于2003年4月1日开始进洞掘进，2004年10月31日完工。总工期20个月。 详见《xxx隧道左洞进口施工进度横道图》、《xxx隧道右洞进口施工进度横道图》。 4.任务化分及劳力布置 本隧道左右洞进口分别由隧道施工二队（200人）、隧道施工三队（200人）负责施工；每个队包括掘进、衬砌、综合三个班。掘进工班负责隧道开挖、支护、出渣、运输。衬砌工班负责衬砌，包括砼的生产、运输和灌注。风、水、电及设备维修、保养，场外材料的转运等工作由综合工班负责。按三班制安排组织施工，在人员安排时每人每天按少于8小时工作时间。单口各分项工作劳力(不含队长、副队长)具体安排见后附表。 掘进劳力组织及分工表 序号 名称 人数 职责 1 技术员 2×1 负责技术工