小关大桥总施组.docVIP

PAGE 第一章 概述 第一节　　　编制依据 1、中华人民共和国交通部标准《公路工程技术标准》(JTJ001-97)。 2、中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ041-2000)。 3、中华人民共和国交通部标准《公路桥涵设计规范》(合订本1989)。 4、中华人民共和国国家标准《沥青路面施工及验收规范》（GBJ92-86）。 5、《xx市中心环北线工程xx水库特大桥施工设计》。 6、中华人民共和国《市政桥梁工程质量检验评定标准》。 7、设计图纸：第一册、第二册、第三册、第四册、第五册、第六册。 8、交通部公路规划设计院《预应力高强精轧螺纹粗钢筋的设计施工暂行规定》。 第二节　　　工程概况 １、工程概况 xx水库特大桥是xx市中心环北线的主通道。起讫里程K2+997-K4+030,主跨位于直线上，xx端位于R=400m平曲线上，全桥长：1040.30m。主桥为预应混凝土连续刚构，采用三向预应力体系，梁体为单箱单室截面，孔跨布置为（112+2×160+112）m，引桥：2×40m+2×40m+3×40m+3×40m+2×40m预应力混凝土等高连续梁，采用单向预应力体系，梁体为双箱单室截面，分箱施工，左、右幅箱在桥中线处设0.5m的现浇湿接缝。 除16#台为明挖基础外，其余均为挖孔桩基础，主桥承台基础均为大体积混凝土。全桥各墩柱为柔性墩，3#、4#、5#主墩墩身为双肢薄壁空心墩，墩高分别为100m、87m、48m,单箱双室。2#、6#交界墩为3×3.5m空心薄壁墩，单箱单室，墩高分别为70m、15m。1#墩为1.7m×1.7m的实心墩，墩高44m,其余各墩均为φ1.7m的圆柱墩。全桥采用GPZ8000、GPZ7000、GPZ3000盆式橡胶支座，SD-80及SD-400型伸缩缝。 主要工程数量表　　　　　　 表１.2－１ 序号 工 程 项 目 单 位 数 量 一 主桥 1 50号预应力混凝土箱梁 m3 13974.2 2 40号钢筋混凝土墩身 m3 12573 3 25号钢筋混凝土基桩及承台 m3 4633.58 4 15号混凝土护壁 m3 505.8 二 引桥 1 50号预应力混凝土箱梁 m3 7276.5 2 30号钢筋混凝土墩身盖梁 m3 4167.64 3 20混凝土台 m3 1143.8 4 25钢筋混凝土台帽 m3 164.8 5 25号钢筋混凝土基桩及承台 m3 4975.42 6 15号混凝土护壁 m3 885.2 7 桥台填土 m3 1089 9 25 钢筋混凝土桥头搭板 m3 119 三 桥面工程 1 10cm厚沥青混凝土 m2 19245.6 2 25号混凝土人行道 m3 774.8 四 其它 1 挖孔土/石 m3 3179/4523 2 基坑开挖土/石 m3 13871/7656 3 栏杆25号钢筋砼 m3 158.7 4 挡土墙 m3 567.3 ２、主要技术标准 1)技术等级：设计时速60km/h 2)设计荷载：汽超-20 挂-120，人群荷载：350kg /m2 3)桥面宽度：21.5m 构成为:1.5+净-9+0.25×2+净-9+1.5 4)风力：最大风压W0=400Pa 5)地震烈度：按7度设防 6)桥梁纵坡：3% 7)桥面横坡:直线段1.5%的人字坡，在R=400m设横坡超高，坡度为4.0%,在缓和曲线上设超高缓和段。 ３、工程特点 1）大跨、高墩 ：主跨梁体采用大跨度连续刚构，边中跨不对称；桥墩较高，70m及以上高墩3个，最高墩高100m。 2）高强材料应用：连续刚构箱梁和预应力现浇箱梁应用高强预应力钢材和高强混凝土。 ４、工程重点 桥梁高墩施工和刚构梁体的悬灌，墩身施工垂直度控制和刚构梁体的线形控制，xx端引桥现浇段索塔斜拉施工。 第三节　　　自然条件 １、地质地貌 xx特大桥跨越xx水库河谷。河东岸坡陡，地质为砂岩、白云岩，构造复杂，节理发育，岩体破碎，西岸自然坡相对较缓，地质为泥岩、页岩、砂岩、软质岩。桥址范围内不良地质主要为：滑坡、堆积层、崩坍堆积体、断层破碎带、危石。河东岸地貌局部为直立陡崖，植被发育，陡坡面上主要为杂木树、灌木，缓坡面为果园。河西岸地貌上为沟脊相连的波浪起伏。平缓坡面基本为种植土、水田，陡坡为松林。硬质岩岩区大部份有基岩露头，软质岩基本上无基岩露头。 2、气象水文 xx特大桥地处亚热带季风湿润气候，多年平均气温15.3℃，最热月平均气温24.0℃，最冷月平均气温5.1℃,极端最高气温35.4℃；年平均风速2.5m/s，最大风速23m/s；多年平均降雨量1107.8mm，多年一次最大降雨量269.4mm；积雪最大厚度 除K3+181左8m主墩范围内属于中等涌水外，其它墩台位置地下水不发育。桥位处地表水、地下