MS06.002 航空管路识别.docVIP

航空管路识别 编号：MS06.002 日期版本：01-00 维修规范 第 PAGE 1 / NUMPAGES 8页 范围 本标准对航空器和航天器系统中，以适当的标志指示刚性管路组件的功能和管内流体的标志图形提出要求，但不包括航空发动机上，直接与机身系统连接的管路组件。 需要时，本标准也可应用于软性管路组件。 本标志图形为日常维修工作提供必要的最低限度的识别标志。 依据本标志图形而使用的标志，不应对管路的化学或机械性能产生影响。 依据 民用航空行业标准MH/T 3005《航空管路识别》 术语 无。 规定 标志图形 概述 当环境温度允许时，标志图形应由设置在管路上的标志组成，这些标志指示管路的功能或管内流 体，对管内流体的危险性给予适当的警告，并在需要时指示管内流体的流动方向。标志图形的典型应用见图1。 任何所需的辅助识别应与本标准中所规定的文字、符号和颜色分开并有所区别。建议此类辅助识别 应采用数字编码的形式（见图1d）。 因环境温度过高而无法使用标志时，应尽可能充分履行本标准的要求。作为最低要求，按照4.2.5设置、以黑体字表示的每个符号应在管路承受的温度范围内保持字迹清晰。 基本识别 表1中列出的每个刚性管路系统，应通过表示该系统名称的标志与表1和图2所示的符号一起进行识别。 用于加注、通风、压力传输、灌注和排水的管路或有相关功能的设备，应通过与主管路相同的标志进行识别。 表1中未列出管路（如厕所管路）的内含物，如有必要，仅用包含其功能或内含物名称的标志进行识别。 辅助识别 对基本识别的进一步细分 在有必要对管路予以进一步识别的地方，应以描述具体功能和管内流体的附加字符对基本识别加以细分（例如“甲基溴”、“自动驾驶”）。它可以设置在紧靠基本识别标志的次级、较窄的标志上，或夹在 前后字符之间（见图1e)。 警告符号 在所有必须指明管内流体对维修人员有危险的管路上，应在紧靠基本识别标志的地方设置图2（No 14）所示的警告符号。 流动方向 需要时，应使用附加箭头符号指示管内流体的流动方向，如图2所示（No18）。 标志 概述 除4. 2.2.2和4.2.3.2中规定的要求外；所有文字和符号均应为黑色，印刷于白色或类似白色的底面上。 基本识别标志 基本识别标志的宽度不应小于25mm，且应包含以下内容： 在标志的空边印有间隱的或连续图形的相应符号，其条宽为7mm（见图2）； 在不采用符号的部分每隔一定间隔重复标注管路系统的名称，其文字的高度不应低于3行间距不应超过文字高度的两倍。 需要时，书写的底面可以是彩色的，所用的颜色应如图2所示。这些颜色应为表2中规定的色度值，其色彩深度不应使文字模糊不清。在采用两种以上颜色的地方，其色带宽度应基本相同。 辅助识别标志 辅助识别标志的宽度不应小于12mm，且应满足以下条件之一： 以一定间隔排列的相应的符号，如图2（No14和No18）所示。 所需的字符说明，其字母高度不应低于2mm，按一定间隔重复，行间距不超过字母高度的两倍。 在用辅助识别标志指示液压系统管路允许使用的液体类型的地方，其符号应是ISO 3323中规定的特种液体的名称I在ISO 3323中规定用颜色表示特种液体的地方，需要时，书写符号的底面可以是彩色的。在这种情况下，所用颜色应为ISO 3323为这一特种液体所指定的颜色。 识别 在购置和操作时，应依据相关的国家标准编号连同表1和/或图2所示的符号数字来共同识别标志。 标志的设置 标志应设置在管路部件的两端，并沿管路按一定间隔设置。应选择识别点，以便在安装管路时每个 维护点和观察口的附近至少有一个标志。在管路的长度小于600mm且所装管路容易跟踪的地方，只需使用一个标志。 为了避免过多使用标志，可根据实际情况执行这些要求。当一根相当长的单体管路的能见距离不受限制时，只需以一定的间隔来设置标志，这一间隔应确保至少有一个标志能通过管路沿线的任一观察点加以辨认。 附录 无。