MS06.001 航空器电缆识别标记.docVIP

航空器电缆识别标记 编号：MS06.001 日期版本：01-00 维修规范 第 PAGE 1 / NUMPAGES 11页 范围 本标准规定了用于民用航空器电路的单芯、多芯和同轴电缆的类型、规格、产地、生产日期等的标识方式。 本标准还规定了芯线标记方法，以便于维护、查找故障和必要时用等同的电缆更换。 本标准适用于民用航空器用电缆的识别。 依据 民用航空行业标准MH/T 3004《航空器电缆识别标记》。 术语 无。 规定 电缆识别 由于对电缆表层的要求不同，所标记的电缆的最小尺寸取决于其总直径，并宜由制造国家在各类电缆规范中予以规定。 标记应由印刷在表层上的绿色或反差色符号构成，所用符号的尺寸应符合其制造国家的有关标准规定，标记之间的间隔为300mm±50mm。该标记应包含下列信息： 电缆名称或标准号、类型和规格（见表1）； 制造国家，见GB/T 2659中的两字符拉丁字母代码； 制造商X—个字符代码），该代码由制造国家的标准化组织确定； 制造年号（一个或二个字符代码）见表2。 电缆名称或标准号与类型、规格之间应用短划线分开，且与制造国家和制造商的代码间用一个相当于八个字符的间距隔开。制造国家与制造商代码之间也应用短划线分开。 芯线标记 电缆制造商应根据电缆类型按下列条款对芯线进行标记。 无屏蔽层或无屏蔽层和护套的单芯电缆 应牢固、清晰地标记在外表面上。 有屏蔽层和护套的单芯电缆 应牢固、清晰地标记在外层护套上。 无护套的多芯电缆应标记在： 白色芯线上（若采用方法1A（见表3和表6））； 蓝色或红色芯线上（若采用方法1B（见表4和表6））； 红色芯线上（若采用方法1C（见表5和表6））； 白色芯线上（若采用方法2（见表7））； 任一芯线上（若采用方法3（见5. 3））。 有护套或有屏蔽层和护套的多芯电缆应选择标记在护套上或： 白色芯线上（若采用方法1A（见表3和表6））； 蓝色或红色芯线上（若采用方法1B（见表4和表6））； 红色芯线上（若采用方法1C（见表5和表6））； 白色芯线上（若采用方法2（见表7））； 任一芯线上（若采用方法3（见4.4.3））。 同轴电缆应用绿色或白色牢固、清晰地标记在外层护套上，内容应包括： 同轴电缆的标准号； 制造国家、制造商和制造年号（见4.1.1、4.1.2）。 有屏蔽层的单芯和多芯电缆芯线的识别 有屏蔽层的单芯和多芯电缆芯线按4.4.1—4.4.3所述方法之一进行识别。 通过颜色识别 每根芯线的绝缘层根据表3?表6所规定的方法1A、1B或1C着色。 通过色环识别（方法2） 根据表7和图1，通过芯线绝缘层上的色环进行识别。 通过数字识别（方法3） 将多芯电缆中的所有芯线按自然顺序用阿拉伯数字进行编号，并将编号印制在每根芯线的绝缘层上。 绝缘层采用白色。 通过彩色线识别电缆 横截面积大于14mm2不能由制造商作标记的多芯电缆或单根电缆，例如不规则横截面的电缆，应通 过表示制造年号和制造商的彩色线来识别，该线所采用的材料和颜色应能承受相关电缆标准中规定的最 高工作温度。 线的颜色在成品电缆上应清晰可见，并应符合4.5.1和4.5.2的规定。 制造年号的表示 应采用两根不交叉的彩色线来表示。线的颜色应根据表8确定。 制造商的表示 线的颜色和数量应由各制造国家根据需要确定。 附录 无。