钻孔灌注桩施工总结(上护林大桥首件)..pdf

内蒙古新大地建设集团省道 201 线室韦至拉布大林公路 SLTJ-08 合同段 省道 201 线室韦至拉布大林公路 SLTJ-08 合同段 （K97+440上护林大桥首件） 钻孔灌注桩 施 工 总 结 内蒙古新大地建设集团股份有限公司省道 201 线 室韦至拉布大林公路 SLTJ-08 合同段项目经理部 二零一三年七月十二日 内蒙古新大地建设集团省道 201 线室韦至拉布大林公路 SLTJ-08 合同段 桩基首件工程施工总结 为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执 行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量 保证体系，确保我合同段内的桥梁钻孔灌注桩工程质量符合设计要求及技术 标准，依照业主和总监办统一要求，确定 K97+440上护林大桥 7#-1 号桩基作 为我合同段桩基的首件开工工程。 一、工程概况 1、工程名称： K97+440上护林大桥 中心桩号： K97+440 全桥长 ：246m 2、桥涵设计荷载：公路 -I 级 全桥共 3 联：4*20+4*20+4*20 ；上部结构为（ 12×20m）后张法装配式预 应力连续箱梁 , 先简支后连续；下部结构桥墩采用柱式墩、桥台采用肋板台， 墩台采用桩基础。 本桥平面分别位于缓和曲线 （起始桩号：K97+317，终止桩号 K97+421.142， 参数 A：433.013 ，右偏）和圆曲线 （起始桩号：K97+421.142，终止桩号 K97+563， 半径： 1250m，右偏）上，纵断面位于 R=22000m的竖曲线；墩台等角度布置。 o 桥面净宽： 1×11m，交角 90 。 4 桥台及 4#、8#桥墩采用 GYZF250×54 型四氟滑板式橡胶支座；其余桥墩 采用 GYZ350×85 型板式橡胶支座； 0、12 号桥台采用 80 伸缩缝， 4、8 号桥 墩采用模数式 160 伸缩缝。 桥头搭板采用 8 米长。 桩基按摩擦桩设计，沉淀土厚度不得大于 10cm。 3、基础主要工程数量 内蒙古新大地建设集团省道 201 线室韦至拉布大林公路 SLTJ-08 合同段 上护林大桥基础设计为灌注桩基础，共计 30 根，各墩台桩基统计表： 设计桩径 设计桩长 数量 桥墩（台） 地质情况 （m） （m） （根） 0#桥台 1.2 15 4 卵石土、圆砾土、凝灰岩 1#桥墩 1.3 20 2 卵石土、圆砾土、凝灰岩 2#桥墩 1.3 20 2