镇宁至胜境关25标施组（肖总）.docVIP

PAGE 表1 施工组织设计的文字说明 1、工程概况 1.1、工程简介 本标段为xx国道主干线（贵州境）镇宁至胜境关公路项目第25合同段，本合同段路线均位于普安县三板桥镇垭口村境内，前半部分分离式路基长3.310326km，后半部分整体式路基长1.479674km。起点桩号（YK120+900，ZK120+071.588），终点桩号为K124+880，全长4.79Km。其中路基2.7452Km，特大桥2957.03延米/6座，大中桥1623.69延米/6座， 1.2、地形、地貌 本标段位于贵州高原西部斜坡地带，西高东低，属侵蚀、剥蚀低中山地貌，表现为地表缓坡冲沟及局部构造形成深切沟谷等地貌形态。 1.3、水文地质及气象条件 项目所在区属亚热带季风气候，年平均降水在1390.8～1413.8mm之间，多集中于5～10月份。年平均气温12.9～15.2℃，极端最高气温35.1～40℃，极端最低气温-7.9～-6.9 1.4、工程地质概况 本标段内出露地层主要由玄武岩、泥岩、砂岩、页岩夹煤层组成。山坡土层一般厚度在2m以内，但基岩强风化层厚度均在5m以上。 主要不良地质为地表岩层风化深，土层厚。引起边坡欠稳，容易垮塌，或因采煤老洞的无序分布而影响路基稳定。 1.5、工程施工环境 本标段线路经过地区全部为山区，地形起伏相对较大，即越沟谷，又有隧道，给临时设施、施工便道的设置带来一定困难，对施工过程中环境保护要求高。 1.6、工程特点 本标段工程量大，结构物多，而且结构类型多，必须投入足够的设备和劳力，精心组织安排，确保在有效的工期内完成本合同工程。 1.7、重点和难点工程 （1）上马基隧道进出口均接桥梁，洞口地势陡峭，且下马基里面桥梁的T梁必须从里面运进，是本标段的重点工程。 （2）本标段有特大桥5座，有4座主桥为预应力混凝土变截面箱形连续刚构桥，是控制合同工期的重点工程。大体积砼施工、高墩施工质量控制、砼的泵送施工、高墩大跨线性控制是本工程的难点。 （3）本标段T梁类型多，均在同一预制场预制，各桥梁施工顺序安排及50mT梁架设是本工程的重点。 1.8、主要工程数量 主要工程数量表 序号 工程项目 单 位 数 量 备 注 1 路基挖方 m3 465983 2 路基填方 m3 199022 3 路基防护 浆砌片石 m3 41484 预应力锚索 m 5456 锚杆 m 11795 挡墙桩基 m 1120 4 路基排水（浆砌片石） m3 11995.6 5 钻孔桩 m 8691 6 Ⅰ级钢筋 t 1627.2 7 Ⅱ级钢筋 t 10658.1 8 桥梁下构混凝土 m3 25076 9 桥梁上构混凝土 m3 45760 10 预应力钢绞线 t 1861 11 隧道开挖 m3 205133 12 洞身衬砌 m3 21708 2、总体施工组织布置及规划 2.1施工组织管理 2.1.1、施工组织机构框图 为优质快速地完成本合同工程，我公司将调集有类似工程施工经验的“精兵强将”，组建项目经理部，调集专业化的施工队，施工各主要分项工程。 项目施工组织机构框图如下： 项目经理 项目经理 项目副经理 总工程师 工程管理部 安质环保部 机电物资部 工地试验室 办 公 室 桥梁施工一队 桥梁施工二队 桥梁施工三队 隧道施工一队 隧道施工二队 计划财务部 路基施工队 2.1.2、 主要管理和技术人员配备表 机构名称 领导阶层（人） 技术人员（人） 施工员（人） 合计（人） 项目经理部 9 20 4 33 桥梁工程一队 4 10 6 20 桥梁工程二队 4 12 8 24 桥梁工程三队 3 7 4 14 隧道工程一队 4 10 6 20 隧道工程二队 4 10 6 20 路基施工队 3 6 3 12 2.1.3、劳动力配置计划（及直方图） 施工人员实行弹性编制，动态管理。劳动力计划表和劳动力需求直方图如下页所示。 季度工种 季度 2004 2005 2006 2007 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 4 管理人员 36 40 40 40 40 40 36 36 32 26 24 技术人员 24 27 27 27 27 27 27 27 27 24 24 工长 52 54 56 50 50 50 36 26 26 8 8 测工 20 20 20 20 20 20 12 12 12 8 8 试验工 16 18 18 20 20 20 12 14 14 8 8 钢筋电焊工 150 176 240 196 196 190 145 145 145 36 24 木工、架子工 80 158 180 180 180 180 145 145 145 24 24 砼工 120 120 120 90 90 90 70 70 70 24 20 机械操作手