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- 2021-02-06 发布于湖北
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珠机XX城际轨道交通工程拱北至横琴XX段
金融岛XX站地下连续墙高压旋喷桩施工技术总结
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珠机XX城际轨道交通拱北至横琴XX段项目三工区项目经理部
二○一四年六十二月
高压旋喷桩施工技术总结
1、金融岛XX站地连墙概述
针对金融岛站XX车站施工区域内原有道路路面下存在一定的片石及CFG桩分布,槽壁加固遭遇CFG桩时,先进行引孔再施作高压旋喷桩;抽条加固处及地连墙槽段结构限界范围内遭遇CFG桩时,先采用冲孔钻对原有CFG桩进行破除处理,再进行高压旋喷桩施工。
本工程基底及槽壁加固采用双管Ф600@400高压旋喷桩进行加固,与原设计中的水泥搅拌桩施工范围存在一定搭接,且加固形式、范围及深度呈多样化,其中加固形式分为槽壁加固、基底加固(抽条加固、裙边加固)。
在前期四个槽段的施工过程中,还是发现了一些问题和不足需要改进。下面对各个分项施工过程进行一个简单的总结。
2、导墙施工放线定位和钻机就位
(1)考虑到地连墙施工时,下笼时,钢筋笼的短方向的位移较难控制,保护层垫块也无法保证笼体的位置,所以为确保后期基坑结构的净空符合要求,将后续导墙中心轴线外放由15
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