长深线青州至临沭高速公路青州至临朐沂水界段某大桥总体施工组织设计.docVIP

总体施工组织设计 PAGE PAGE 36 XX大桥 总体施工组织设计 第一章 编制说明 1、根据我公司与甲方签署的施工承包合同书，特制定本施工组织设计。 2、本施工组织设计的编制以公司现有的施工技术力量和历年来公路桥梁施工的经验作为基点，以甲方要求工期作为控制进度目标，统筹考虑全合同段的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。 3、本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据： 本合同协议书及附件； 现行技术规范（含招标文件补遗书中与此有关的部分）； 施工图设计文件； 标价的工程量清单； 在本合同专用条款中规定的构成本合同组成部分的其他文件。 4、编制原则 本着“质量第一，用户至上，恪守合同，争创一流”的质量方针，严格按照ISO9002质量体系标准对本工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序的施工质量关，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，树立良好的企业形象。 坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则：以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。 确保施工按期完成的原则：优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，用网络计划技术合理安排各项工程的施工，搞好工序衔接，实现平行作业、流水作业相配合，交叉组织施工，突出重点，兼顾一般，确保工期，均衡生产。 搞好环境保护，实行安全生产、文明施工。 优化施工方案，采取网络技术组织措施和管理措施，降低工程造价。 第二章 工程概况 长深线青州至临沭高速公路青州至临朐沂水界段XX大桥全桥共三联：3x30+3x30+3x30米，上部结构采用预应力混凝土小箱梁，共计108片，先简支后连续；下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础。 一、主要技术指标 公路等级：高速公路 设计车速：100km/h 荷载等级：汽车—超20级；挂车—120 二、地形、地貌 本段位于鲁中山区腹地，以丘陵、重丘、低山为主，沟谷一般宽缓，堆积物一般较小，山坡上植被较少，覆盖物较薄，沿线缺水。 三、工程地质和地震 沿线地层为第四系和元古代吕梁期侵入岩，地震烈度Ⅶ度。 四、气象和水文 属温带大陆季风气候区，四季分明、光照充足、少雨多风、气候干燥，春夏季多东南风、冬季多偏北风，年平均气温11.0～13.0℃,一月最低，七月最高，冻土深度0.5米，降雨量季 第三章 施工总体方案 我公司进场后，强化施工组织管理，以“三快、三先、三化、三重点”的主导思想组织施工。快速组建项目经理部，项目经理、总工及主要人员尽早到位，快速调集人员和机械设备进场、快速完成施工准备工作。优先修筑或改造施工便道、优先进行场地清理、优先进行基底处理。管理科学化、施工机械化、作业平行化。结合本工程特点，重点抓好路基土石方填筑施工、桥梁桩基础、预应力混凝土梁预制安装施工。 第一节 项目部建设及组织机构 经理部设在XX桥0#左侧30米处，项目经理部负责全面工作，主要进行整体工作的管理和调度，下设五个职能机构和两个施工处。 1、项目经理及各科室主要职能 项目经理：负责贯彻实施公司的质量方针和质量目标，对所承包的工程质量、工程进度、安全生产负全面责任；建立所承建项目的质量管理体系，明确项目经理部有关质量部门的职能和职责。 项目副经理：负责贯彻实施公司的质量方针和质量目标，对所承包的工程质量负重要责任；协助项目经理建立所承建项目的质量管理体系，组织实施质量管理体系文件并对文件的执行情况进行监督检查；协助项目经理对工程的施工进度质量状况定期进行检查、评议、评定，及时采取整改措施。 总工办： 审查有关技术资料，签发技术文件和技术鉴定，安排全工地的生产任务， 负责工地的技术交底工作，组织、领导、制定施工方案和重要施工技术措施，并负责向施工处及有关人员作技术交底工作。 工程部：协助总工办做好方案及计划制定，图纸、工程量的复核与落实，负责工程计量支付、计划统计，竣工资料的收集及编制，合同的签订及管理。 工程部下设一个工地专业测量小组，负责全合同段测量定线、施工放样及施工测量控制工作。 机料部：负责项目材料与机械设备的采购、租赁及质量控制，以及现场的调度。 综合办公室：负责项目部日常行政管理、合同管理、征地、地方关系协调及车辆管理。 中心试验室：负责本合同段材料的质量检验、混凝土配合比试验、土工试验，以及各项施工项目检测等工作。 1、主要负责人： 项目经理 ： 项目副经理： 项目总工 ： 项目副总工： 预制厂负责人 ： 技术工人20人，劳力150人。 2、主要机械表 序 号 机械名称 机械型号 数量 1 吊机 25T 2 2 发电机 120KW