湖北省黄冈市某大桥工程施工组织设计.docVIP

PAGE 湖北省黄冈市某大桥工程施工组织设计 第一章 编制依据及原则 一、编制依据 1、湖北省黄冈市某大桥工程施工合同段（某标段）招标文件第一册； 2、黄冈市某大桥设计图表（某标段）第一册、第二册； 3、招标文件补遗书及参考资料； 4、交通部《公路工程国内招标文件范本》； 5、由招标文件明确的标准、规范； 6、《公路工程施工安全技术规程》、《公路筑路机械操作规程》及其他劳动保护法规； 7、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041- ； 8、业主召开的标前会及组织踏勘现场掌握的情况。 二、编制原则 1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主和监理工程师及其授权代表人士的指导、指令和要求。 2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 3、坚持技术先进性、工期合理性、经济适应性、安全可靠性。 4、一切忠于业主，一切服务于业主，让业主满意。 5、实行项目法施工，优化资源配置。 6、全面推行贯彻ISO9002标准，按我单位质量手册及程序文件建立及运行质量体系，做到层层按标准管理，人人按标准做事，处处按标准考核。 7、强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的企业精神为指导，采取切实有效的措施，使本工程达到内实外美：即工程内在质量优良，外观棱角分明，线条流畅，色泽一致，表面光洁。并以此作为投标人对业主的信任的答谢！为湖北省黄冈市的经济发展作出我们的奉献。 第二章 工程说明 一、工程概况 某大桥位于黄冈市南湖教育区北侧一公里金家嘴处，跨越巴水，是拟建的黄州至浠水马垄镇沿江公路上的一座特大桥梁。桥址距长江口老河道8公里，距新河道约4公里。 某合同段由K3＋137～K4＋306.04m，其中桥梁长639m，引道长530.04m。 1、桥型方案及主要技术标准 某大桥全长1400.04m，主河槽为52m＋80m＋52m三跨预应力混凝土连续刚构，引桥为30m预应力混凝土T梁，其中跨堤孔为35m 主要技术标准： 设计荷载：汽车——超20级；挂车——120；人群3.5千牛/平方m； 桥宽为净12＋2×1.5m 设计洪水频率：1/300； 通航标准：四级航道，通航的净宽60m，通航净高8m。 地震烈度：基本地震烈度为6度，按7度设防。 2、桥梁上部及下部结构 2.1 上部结构：主桥桥跨（52m＋80m＋52m）预应力混凝土连续刚构，主梁断面为单箱单室箱形结构，三向预应力体系；引桥部分为30m预应力混凝土T梁，按3～5孔联简支梁桥面连续结构；桥面铺设8cm厚40号防水水泥混凝土面层。 2.2 下部结构：主桥主墩墩身采用1.8×8m 3、接线工程 某大桥两岸桥头接线，其中黄州段长2.739公里，浠水段长0.527公里。路基宽度15m，路面宽度12m，沥青混凝土路面。 接线工程中有中桥2座，小桥1座，涵洞13道；中小桥上部结构采用20m和16m的预应力混凝土空心板梁，下部结构采用柱式墩及钻孔灌注桩基础，涵洞有用钢筋混凝土圆管涵结构形式。 4、B标段主要工程 某特大桥：639m 小桥：21.04m 涵洞：3道 引道：527m 二、自然地理概况 1、地形、地貌 桥址处地貌属冲积平原，地势平坦，河床中漫滩极为发育，河槽呈U形，最高处为长孙堤，高程27.749m（黄海高程，下同），最低为主河道中心，高程7.378m，浠水河堤高程为 2、地层特征 桥址附近，第四系地层发育，其成分为人工堆积物，冲洪积物各地层性状如下： 第四系全新统冲积（Q4ml）粉质粘土：此层厚度为0.4～7.7m，平均厚度3.5 第四系全新统洪积（Q4Pl）细砂：厚度1.3～10.4m，平均厚度5.3 第四系全新统洪积（Q4Pl）中砂：厚度2.3～12.6m，平均厚度7.5 第四系全新统冲积（Q4al）粉土：层厚约0.8～9.9m，平均厚度3.4 第四系全新统洪积（Q4Pl）粗砂：层厚为1.8～15.5m，平均厚度6.9 第四系全新统洪积（Q4Pl）砾砂：揭露厚度1.6～8.5m，平均厚度3.3 白垩系——第三系泥质粉砂岩（K2～E）：其中强风化岩厚0.8～7.6m，平均厚3.5 3、水文地质 地下水主要为第四系地层内的隙水，承压孔隙水及第三系地层内的裂隙水。 地下水化学类型属重碳酸钙、重碳酸钙镁型。 地表水质分析，侵蚀性CO2（m