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{营销方案}张家垭口大 桥施工方案 1 编制说明及依据 1.1 编制说明 1.1.1 根据业主工期要求，在保持人、机、料均衡安排的前提下 制定切实可行的施工进度计划； 1.1.2 制定切实可行的施工方案，并在此基础上，制定切实可行 的质量计划，保证质量目标的最终实现； 1.1.3 合理布置施工现场，尽量减少工程损耗，降低生产成本； 1.1.4 积极采用并推广新工艺、新技术和新材料，保证产品耐久、 适用、美观的同时增加产品的科技含量； 1.1.5 采用平行、流水相结合的施工方法和网络计划组织施工 进行有序、均衡、连续的施工； 1.1.6 坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理 组织机构，杜绝特别重大、重大和大的安全事故，杜绝死亡事故，防 止一般事故的发生； 1.1.7 加强过程监控，执行验收标准及有关规范、规程，确保工 程质量。 1.2 编制依据 1.2.1 招投标文件、合同文件和施工图设计文件 南大梁高速公路TJ－E18 合同段招标文件 合同文件 两阶段施工图设计文件； 1.2.2公路工程设计规范、施工技术规范、试验规程、标准等 公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）； 公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004） 1.2.3 项目管理体系、管理办法、管理标准 GB/T19001-2000 质量管理体系 GB/T24001-2004 环境管理体系 GB/T28001-2001 职业健康安全管理体系 南渝公司《安全生产暨文明施工管理办法》 2007.1 四川路桥工程项目管理办法 2007.1 四川路桥工程项目管理标准 2 工程概况 2.1 工程位置及简介 张家垭口大桥位于石桥铺镇指挥村,主要跨越指挥村居民聚集区 及 乡 村 公 路 和 稻 田 , 属 左 右 幅 分 离 式 大 桥 。 左 幅 桩 号 ZK137+218.3~ZK137+976.3,长 757 米，采用 30-25 米跨径，小里程桥 台采用桩帽台，大里程桥台采用重力式 U 型台；右幅桩号 K137+501.1～K137+989.1 ，长488 米，采用 19-25 米跨径，桥台均采 用重力式U 型台；上部结构均采用装配式预应力砼简支 T 梁，梁高 1.7 米；下部结构标准墩采用双圆柱式桥墩接桩基础，最高墩高约 23.1 米，跨地方道路的桥墩用采用双圆柱门架墩型式，门架盖梁采 用钢筋混凝土预应力结构。 2.2 地形、地貌、地质、水文及气候 2.2.1 地形地貌 张家垭口大桥起点接铜锣山隧道出口山谷狭长地带，然后跨越居民 聚集区、乡村公路、山腰、稻田与 19标相接。 2.2.2 地质构造 桥梁场地处于扬子准地台四川台向斜之川北台凹，仪陇～巴中莲 花状构造带内，铜锣山隧道次一级构造属营山背斜（双河场背斜）南 西翼，新构造运动特征总体表现为晚近期地壳活动以大面积轻微抬升 为主，无发震构造背景，地壳较稳定。根据 2001 年出版的《中国地 震动参数区划图》（GB18306-2001 ）及《地震安全性评价报告》表明 工程区地震动峰值加速度为 0.05g ，动反应谱特征周期为0.35s ，相 应地震基本烈度为Ⅵ度。 大桥所处地面部分为稻田，上覆 2～4m 厚淤泥，位于旱地处地表 为全风化粉质粘土，少部分地方有砂岩或泥质灰岩出露。桥墩桩基嵌 入的中风化砂岩或泥质灰岩离地表约 7～20m 不等。 2.2.3 水文及气候 场地内无大的地表水体分布，场地地表水以溪沟为主，溪沟为嘉 陵江支流，测区沟谷发育，沟谷宽度、深度较小，多为季节性冲沟 流量小，具陡涨陡落的特点。气候属亚热带温暖、湿润山地气候，雨 量充沛，具冬暖、春早、夏热、多秋雨特征。年平均气温 17.5° ，最 高气42.7°，年平均降雨量 1215.5mm,相对湿度 80% 。 2.3 主要技术标准 设计时速 80km/h ，双向四车道，桥面净宽10.75m ，平曲线最小 半径为左线为 1020 米，右线为 1200 米，大桥上最大纵坡为-2.85% 设计荷载为公路－Ⅰ级，设计洪水频率为 1/100 。 2.4 主要工程数量 本合同段内主要工程量，见下表。 主要工程量表 序号 项目名称 单位