铝合金铸件铸造技术 低压铸铝轮毂铸造工艺设计实施 4冷节和冷面的保温与加热系统设计.pptVIP

职业教育材料成型与控制专业教学资源库 制作人：贾娟娟 陕西工业职业技术学院 铝合金铸件铸造技术课程 冷节和冷面的保温与加热系统设计 所有各种规格型号的铸铝轮毂都有不同程度的冷节和冷面。结构一般的轮毂其辐条中段是冷节，轮辋是冷面。若错误地对冷节保温和加热，使其先于胎圈座热节凝固，热节得不到补缩，肯定产生缩孔。 若不对冷面施加工艺保温措施，也往往使冷面产生缩松缺陷。 铝合金铸件铸造技术课程 职业教育材料成型与控制技术专业教学资源库 前言 对冷节保温的设计 01 对冷节加热的设计 02 职业教育材料成型与控制专业教学资源库 铝合金铸件铸造技术课程 职业教育材料成型与控制技术专业教学资源库 对冷节保温的设计 （1）与铝液接触的冷节处模具壁应适当地加厚； （2）在冷节处模具壁的外表面留有便于加装石棉保温毡的位置并规定出加装保温石棉毡的厚度； （3）与铝液接触的冷节模具表面需喷涂保温能力较强的涂料，并应有涂料的厚度规定； （4）设有防止冷风吹到冷节模面的挡风板； （5）浇口杯外表面与装浇口杯孔模面添加密封料的间隙应尽量大点，其最小限度不能低于10mm； 铝合金铸件铸造技术课程 职业教育材料成型与控制技术专业教学资源库 对冷节保温的设计 图1 在冷节加工艺加厚环 1—冷节区域；2—缩孔；3—工艺加厚环 4—工艺加厚环厚度 注：工艺加厚环厚度和长度根据冷节尺寸而定 （6）在辐条冷节处模面加环形片状、使保温能提提高的壁厚工艺加厚环，如图1所示： 有个别轮毂的辐条中段横断面积小（冷节），而辐条与轮辋相连处的断面积又很大（热节）。尽管已采取了各种保温措施，但冷节仍先于热节凝固，堵塞了补缩通道，使热节得不到补缩，结果造成热节中心产生缩孔或缩松缺陷。在此情况下，需要对冷节处加热，其加热方法是在下模冷节部位设置电加热器，如下页图2所示。 职业教育材料成型与控制技术专业教学资源库 铝合金铸件铸造技术课程 对冷节加热的设计 铝合金铸件铸造技术课程 职业教育材料成型与控制技术专业教学资源库 设这种电加热器应设有专用供电线路和加热温度控制显示装置。这种电加热器一般均为环形，根据需要可设单环或双环。 图2 在下模冷节部位设置电加热器 对冷节加热的设计 铝合金铸件铸造技术课程 职业教育材料成型与控制技术专业教学资源库 另外一种加热方式为用煤气加热，如图3所示： 这种燃气点加热需要有专用点火装置和燃气与空气配比调控装置。这些装置制造比较复杂，操作不如电加热方便，无特殊情况，尽量不采取这种燃气加热方法。 图3 用煤气加热 对冷节加热的设计 铝合金铸件铸造技术课程 职业教育材料成型与控制技术专业教学资源库 总之，对有严重冷节的轮毂应采取加热装置，否则冷节肯定先于热节凝固，堵死补缩通道使热节得不到补缩而产生缩孔或缩松缺陷。这点在进行工艺设计时必须特别注意，不能轻视。 总结 THANKS 职业教育材料成型与控制技术专业教学资源库