2021届新高考地理人教版一轮复习讲义-第11章第2讲交通运输方式和布局变化的影响-含解析.doc

PAGE 第2讲　交通运输方式和布局变化的影响 [考纲展示] 　交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态与商业网点布局的影响。 考情分析 核心素养 思维导图 　　结合重大交通工程建设分析聚落空间、商业网点、城市形态、城市化等方面的影响。 1.综合思维：通过对典型案例中交通运输方式变化的分析，说明交通对聚落空间和商业网点布局的影响。 2.人地协调观：通过交通发展对城市环境的影响，探讨解决城市环境问题的途径和方法。 授课提示：对应学生用书第198页 [基础自查] 知识清单 特别提醒 对聚落空间形态的影响 1.交通条件对聚落空间形态的影响 (1)表现：聚落空间形态往往沿交通干线扩展，这些交通干线也成为聚落的主要发展轴。 (2)案例：株洲沿铁路发展，武汉市空间形态呈沿江分布的特点。 2.交通运输方式的变化对聚落空间形态的影响 交通方式的变化 对聚落空间形态的影响 典例 新的交通方式发展 带动聚落空间形态的变化 嘉兴的城市形态随水路和陆路运输的发展而变化 某种交通方式衰落 影响聚落空间形态的演变 京杭运河沿岸城市因运河淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建设而发展缓慢，保持原来的空间形态 【辨析】　交通运输并不是影响聚落形态的决定因素 交通条件对聚落的形态影响很大，但并非起决定作用。因为聚落形态的形成受地形、河流、政策、城市规划等因素的共同影响，并非是由一个因素决定的。 对商业网点分布的影响 1.交通运输对商业网点密度的影响 区域 交通运输布局的影响 商业网点密度 山区 地势起伏大，交通运输线路稀少，交通运输方式单一 小 平原 交通便利，商业网点沿公路分布 大 2.交通运输对商业网点分布位置的影响 (1)原因。 商业网点的位置要求有便捷的交通，这样才能吸引大量购物者，即交通最优原则。 (2)表现。 ①很多商业网点建在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。 ②大城市中商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。 ③交通线路的改变也常会引起集镇的繁荣或衰落。 　(1)河运的起点或终点——货物在此转运。 (2)河流汇合处——具有三个方向上的水运优势，有大量人流、物流在此集散、中转。 (3)河口处——上可与河流相通，下可转向海洋，河海联运便利。 (4)交通线过河点位置——水陆交通便利，人流、物流集中。 【点拨】　内河航运与城市的分布 【辨析】　商业中心≠商业网点 商业中心是一定区域范围内组织商业流通的枢纽地带，其服务范围大于商业网点。 【点拨】　交通运输对商业中心形成与发展的影响 [深化探究] 1．交通线路的变化对聚落的兴衰有什么影响？ 提示　交通线路的变化常引起在交通沿线发展起来的聚落的繁荣或衰落。 2．古扬州城形成与繁荣的主导因素是什么？ 提示　京杭大运河的开通。 3．商业中心形成的基本条件有哪些？ 提示　一是要有相对稳定的商品来源区和销售区；二是要有便捷发达的交通运输。 4．商业网点布局遵循的原则有哪些？ 提示　市场最优原则；交通最优原则。 [热点快递] 热点扫描　近年来试题素材新颖性、时代性强，情境生活化、数字化，多从区域认知和综合思维的角度考查交通运输方式和布局变化给人们生产、生活带来的影响，联系实际，学以致用，落实到人地协调观、地理实践力的核心素养上。 [热点题型] 　地铁交通网中的某一个站点通过地铁线路到达各个站点所需的时间之和被称为该站点的通达度；某一个站点的通达度与所有站点通达度的平均值之比，称为该站点的时间通达系数。福州市主城区主要由鼓楼区、台江区、仓山区组成，其中鼓楼区是城市中心，保留着较多的历史文化古迹。福州正在修建多条地铁线路，建成后对主城区的中心、空间规模及功能区布局等都将产生影响。图1为福州市主城区示意图，图2为福州市主城区地铁时间通达系数等值线图。据此完成(1)～(3)题。 (1)甲地地铁时间通达系数较大的主要原因是(　　) A．基础设施完善　　　　　　　 B．受河流影响 C．地处中心商务区 D．邻近城郊 (2)据图分析，地铁建成后，城市中心逐步转移的方向是(　　) A．向东 B．向南 C．向西 D．向北 (3)福州城市中心的移动，对城市发展的有利影响是(　　) ①保护历史文化古迹　②加强各区间的联系　③促使房价下降　④合并功能区 A．①② B．②④ C．①③ D．③④ 解析：第(1)题，甲地等值线数值较大，说明该地通达时间较长，交通通达度较低，推测是由于邻近城郊，位置偏远所致。故选D。第(2)题，鼓楼区位于市中心，处于城市的偏北位置。地铁线修成后，通达时间最短的地点位于鼓楼区南侧，通达时间越短交通通达度越高，说明城市中心逐步向南转移。故选B。第(3)题，福州城市中心的移动，减少了经济活动对老城区的影响，有利于保护历史文化古迹；地铁的发展，可以加强各区间的联系；城市中心的移动可能会造成房