新建铁路预应力砼连续刚构跨江大桥主梁施工挂篮设计计算书.pdfVIP

新建铁跨江大桥主梁施工挂篮设计计算书 新建铁路跨江大桥 主 梁 施 工 挂 篮 设 计 计 算 书 1、 设计依据 1.1 新建铁路跨江大桥施工图； 1.2 现有砼设备的搅拌、运输及灌注能力； 1.3 施工配合比设计资料； 1. 4 挂篮设计时钢材容许应力按规定的 1.25 倍取值 . 单位 :MPa 钢 号 应力种类 A3 16Mn 45#钢 轴向应力〔 〕 140*1.25=175 200*1.25=250 210*1.25=262.5 弯曲应力〔 〕 145*1.25=181.25 210*1.25=262.5 220*1.25=275 w 剪应力〔 τ〕 85*1.25=106.25 120*1.25=150 125*1.25=156.25 节点销子的孔壁 210*1.25=262.5 300*1.25=375 承压应力〔 z 〕 c 节点销子的 240*1.25=300 340*1.25=425 360*1.25=450 弯应力〔 x 〕 w 1.5 参考书目； 1.5.1 《路桥施工设计计算手册》 周水兴编著 1.5.2 《钢结构设计手册》 （上册 ） 第四版 1.5.3 《桥梁悬臂施工与设计》 雷俊卿编著 1.5.4 《钢结构设计规范》 （GB50017-2011 ） 1.5.5 《结构设计原理》 （下册） 黄 棠编著 2、工程概况 由我集团施工的新建铁路跨江大桥主跨为（ 94+168+84 ）m预应力混凝土连续 刚构结构，其箱梁顶板宽 11.4m ，箱宽 8.0m ，顶板厚 55cm，底板厚 45～ 110cm， 2 腹板厚 50～ 100cm，梁高 6.0 ～ 11.5m ，变高梁按二次抛物线 f (x) 5.5x 2 6.0m 73 1 新建铁跨江大桥主梁施工挂篮设计计算书 变化，梁体圬工采用 C55 级混凝土，采用三向预应力结构，底板束及腹板上弯束 采用高强度低松弛 16-7 φ5 钢绞线， 顶板及腹板下弯束采用高强度低松弛 13-7 φ5 钢绞线，纵向预应力底板束及腹板上弯束采用 HVM15-16 型锚具，顶板及腹板下弯 束采用 HVM15-13 型锚具，纵向预应力管道采用真空辅助压浆工艺，塑料波纹管成 孔， 13-7 φ5 钢绞线波纹管内径为 85mm，外径为 99mm； 16-7 φ5 钢绞线波纹管内 径为 100mm，外径为