盖梁抱箍法及计算.docx

盖梁抱箍法施工及计算 第一部分盖梁抱篩法施工设计图 一、施工设计说明 1、简况 本合同段为京珠高速公路郑潔段ZLTJ-8合同段，线路起止桩号 为：K66+894?K77+000,全长10. 106公里，位于河南省潔河市临颖 县内。主要工程量有:大桥1座，中桥4座，分离式立交2座，通道 桥6座。共有18个桥墩，均为双柱式结构（墩柱为直径1.2m的钢 筋检结构），墩柱上方为盖梁。墩柱盖梁施工拟采用抱篩法施工。 其中邰庄分离式立交桥墩盖梁碗浇筑量最大，约17. 3m3o 图1-1盖梁正面图（单位：m） 2、设计依据 （1） 交通部行业标准，公路桥涵钢结构及木结构设计规（JTJ025- 86） （2） 汪国荣、朱国梁编著施工计算手册 （3） 公路施工手册，桥涵（上、下册）交通部第一公路工程总公 司。 （4） 路桥施工计算手册 人民交通出版社 （5） 盖梁模板提供厂家提供的模板有关数据。 （6） 设计院下发的图纸。 （7） 国家、交通部等有关部委和河南省交通厅的规范和标准。 （8）我单位的桥梁施工经验。 二、盖梁抱箍法结构设计 1、 侧模与端模支撑 侧模、端模为特制大钢模，面模厚度为5 5mm,肋板高为8cm。在侧 模外侧采用间距0.5m的?28钢管作竖带，竖带高2m；在竖带上下 各设一条4）20的栓杆作拉杆，上下拉杆间间距1. 6m,在竖带外设 20的栓杆作拉杆，拉在横梁上。 2、 底模支撑 底模为特制大钢模，面模厚度为5 5mm,肋板高为8cm。在底模下部 采用间距0. 5m, I 16工型钢作横梁，横梁长3.4m。盖梁悬出端底 模下设三角支架支撐，三角架放在横梁上。横梁底下设纵梁。横梁 上设钢垫块以调整盖梁底横向坡度与安装误差。与墩柱相交部位采 用特制型钢支架作支撑。 3、 纵梁 在横梁底部采用两个132工字钢连接形成纵梁，长12m。纵、横梁 以及纵梁与联接梁之间采用U型螺栓连接；纵梁下为抱篩。 4、 抱箍 采用两块半圆弧型钢板（板厚t二10mm）制成，M24的高强螺栓连 接，抱箍高40cm,采用16根高强螺栓连接。抱箍紧箍在墩柱上产 生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主要的支承受力结构。为了 提高墩柱与抱篩间的摩擦力，同时对墩柱確而保护，在墩柱与抱篩 之间设一层2?3mm厚的橡胶垫，纵梁与抱箍之间采用U型螺栓连 接。 5、防护栏杆与与工作平台 栏杆采用? 50的钢管搭设，在横梁上每隔2. 4M设一道1. 2m高 的钢管立柱，竖向间隔0.5nr设一道钢管立柱，钢管之间采用扣件连 接。立柱与横梁的连接采用在横梁上设0.2m高的支座。钢管与支座 之间采用销连接。 工作平台设在横梁悬出端，在横梁上铺设2cm厚的木板，木板与 横梁之间采用铁丝绑扎牢靠。 三、主要工程材料数量汇总表 见表一。 需要说明的是：主要工程材料数量是以单个盖梁需用量考虑。 序号 工程及名称 材料规格 单位 数量 备注 —? 侧模支撐 1 竖带 钢管e 48 m 96 2 栓杆 4)20 kg 380. 38 两端带丝型 3 钢管斜撑 钢管4)48 m 96 计48个 4 螺帽 用于e 20栓杆 个 88 5 垫板 0. 1X0. 1M 钢板§ =10mm kg 69. 08 计88块每块 二 底模支撑 1 横梁 16#匚字钢 kg 5280. 8 计56根 2 三角架 16#匚字钢 kg 797. 37 计2个 3 特制型钢架 16#匚字钢 kg 1046. 73 计3个  序号 工程及名称 材料规格 单位 数量 备注 4 型钢架联接用螺栓 4)20 个 24 螺栓带帽 5 型钢架联接用钢板 钢板 =10mm kg 28. 26 6 钢垫块 钢板 =2 0mm kg 4239 每横梁上布3个 三 纵梁 1 贝雷片 3000X1500 kg 10800 2 加强弦杆 3000X100 kg 6400 3 横拉杆 16#工字钢 kg 1230 计20根 4 弦杆螺栓 kg 320 计160个 5 销子及保险插销 4)50 kg 432 计144个 四 抱篩 共计3套 1 抱篩桶钢板 钢板 =16mm kg 4545. 72 2 上盖筋板 钢板6 =20mm kg 442. 93 3 下盖筋板 钢板 =10mm kg 123. 92 4 中部筋板 钢板 =10mm kg 123. 92 5 加强筋板 钢板6 =8mm kg 381. 17 6 加强筋板 钢板 =14mm kg 230. 13 7 高强螺栓 e 24 长 100mm 个 198 8 橡胶垫 厚 2~3mm m2 33 五 连接件 1 A型U型螺栓 共计328套 (1) 螺杆 4)20 kg 1040. 24 ⑵ 螺母 用于?20栓杆 个 656 ⑶ 垫板 钢板§ =12mm kg 1699. 37 2 B