隧道工程施工：盾构沿隧道轴线地层变形量过大是什么原因.pdfVIP

隧道工程施工： 盾构沿隧道轴线地层变形量过大是什么原因 1 、现象 沿隧道轴线地层变形过量，引起地面建筑物或地下管线损坏。 2 、原因分析 （1）盾构开始掘进后，如不能同步的进行注浆或注浆效果差，则 会产生地面沉降。 （2 ）盾尾密封效果不好， 注浆压力又偏高， 注浆从盾尾渗入隧道， 造成有效注浆量不足。 （3 ）浆液质量不好，强度达不到要求，不能起到支护作用，造成 地层变形量过大、过载而疲劳断裂，气动元件失灵。 （4 ）注浆过程不均匀， 推进过程中有时注浆压力大， 注浆量足够， 有时注浆量少甚至不注浆， 造成对土体结构的扰动和破坏， 使地层的 变形量过大。 3 、预防措施 （1）正确确定注浆量和注浆压力，及时、同步的进行注浆。 （2 ）注浆应均匀，根据推进进度适当的调整注浆的速率，尽量做 到与推进速率相符。 （3 ）根据本节一、浆液质量不符合质量标准所述的措施，提高拌 浆的质量，保证压注的浆液的强度。 （4 ）推进时同时、均匀、经常地压注盾尾密封油脂，保证盾尾钢 丝刷的使用功能。 4 、治理方法 （1）根据地面变形情况及时调整注浆量、注浆部位，对于沉降大 的部位可采用补压浆的措施。 （2 ）损坏的盾尾进行更换， 或采用在盾尾内垫海绵的方法对盾尾 进行堵漏。 （3 ）注浆口离盾尾太近引起盾尾漏浆， 可采用从管片上进行壁后 注浆的方法，减少浆液的渗漏。